公司简介
东莞市德标金属材料商行诚信供应SK7日本日立弹簧钢带、sk5日本大同弹簧钢带、65mn宝钢弹簧钢板、65mn冷拉弹簧钢棒、nm13耐磨钢板、60si2mn弹簧钢棒、65mn油淬火弹簧钢丝、汽车力合专用弹簧钢线、T10碳素工具钢、T8国标碳素冲压钢带、50crva淬火弹簧钢线、55si2mn弹簧钢丝、冲压弹簧钢板、规格齐全、
65钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高、具有过热敏感性和回火脆性倾向、水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可、冷变形塑性低、焊接性差。受中等载荷的板弹簧、直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件、如磨床主轴、弹簧卡头。精密机床丝杆。切刀。螺旋辊子轴承上的套环。铁道钢轨等。
65Mn弹簧钢 其它性能淬火830℃±20℃、油冷；回火540℃±50℃(特殊需要时、±30℃)。
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服强度 σs (MPa)：≥784(80)
伸长率 δ10 (%)：≥8
断面收缩率 ψ (%)：≥30
硬度：热轧、≤302HB;冷拉+热处理、≤321HB
该钢可以冷轧成钢板、钢带和钢丝、制作弹簧。
也可以制作成如钳工的凿子、划针等工具。可制作一般截面尺寸为8～15mm左右的小型弹簧如各种小尺寸扁、圆弹簧、底垫弹簧、弹簧发条。
弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施：
(1)脱碳(降低使用寿命)－－1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。2、采用快速加热工艺。
(2)淬火后硬度不足、非马氏体数量较多、心部出现铁素体(产生和残存变形、降低使用寿命)－－1、选用淬透性较好的材料。2、改善淬火冷却剂的冷却能力。3、弹簧进入冷却剂的温度应控制在Ar3以上。4、适当提高淬火加热温度。
(3)过热(脆性增加)－－1、严格控制成型及淬火加热温度。2、加强淬火时的金相检验。
(4)开裂(脆性增加、严重降低使用寿命)－－1、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到250-300C时、取出空冷。3、及时回火。
提高弹簧质量的措施：
(1)形变热处理－－将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来、以进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高、中、低温之分。高温形变热处理是在奥氏体状态下产生形变后立即淬火、也可与锻造或热轧结合起来、即热成型后立即淬火。形变热处理己应用于汽车板簧生产中。
(2)弹簧的等温淬火－－对于直径较小或透透性足够的弹簧可采用等温淬火、它不仅能减少变形、而且还能提高强韧性、在等温淬火后再进行一次回火、可提高弹性极限、回火温度与等温淬火温度相同。
(3)弹簧的松弛处理－－弹簧长时间在外力作用下工作、由于应力松弛的结果会产生微量的永久(塑性)变形、特别是高温工作的弹簧、在高温下应力松弛现象更为严重、使弹簧的精度降低、这对于一般精密弹簧是不允许的。因此、这类弹簧在淬火、回火后应进行松弛处理－－对弹簧预先加载荷、使其变形量超过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高于工作温度20C的条件下加热、保温8-24h。
(4)低温碳氮共渗－－采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺、能显著提高弹簧的疲劳寿命及耐蚀性、此工艺多用于卷簧。
(5)喷丸处理－－划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面、不仅改善弹簧表面质量、提高表面强度、并使表面处于压应力状态、从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。
德标弹簧钢的优点：弹簧钢主要有良好的弹性、由于它在动载荷环境条件下工作、对制造弹簧材质主要应有高的屈服强度、弹簧钢应具有优良的综合性能；在承受重载荷时不引起塑性变形、应有高的疲劳强度、在载荷反复作用下具有长的使用寿命。良好的表面质量和精确的外形和尺寸、特别是弹性极限、强度极限、屈强比、抗弹减性能、疲劳性能、淬透性、物理化学性能并有足够的韧性和塑性、以防在冲击力作用下突然脆断。
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