引进日本原厂进口主机和技术，品质保证。
结合中国环境及路况，专为中国新能源客车研发定制。

平衡块流线型设计，内部设计消音室。
排气连续稳定，无运动部件的敲击声和气流爆破声。

主机零件少，无易损件，仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术，限度减少机械振动。

优于活塞机1级能效标准，节能省电。
采用非对称型线，排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%，无摩擦损失，机械效率高，无吸、排气阀。

可靠
引进日本原厂进口主机和技术，品质保证。
结合中国环境及路况，专为中国新能源客车研发定制。
结构简单，运动部件少，轴承受力小，运转平稳。
主机零件数量是活塞式的1/10，可靠性高，动静盘不接触，永无磨损。
无润滑油，不用担心低温乳化或高温跳机故障。
主动被动除水功能，确保无油无水洁净空气。

静音
平衡块流线型设计，内部设计消音室。
排气连续稳定，无运动部件的敲击声和气流爆破声。

经济
主机零件少，无易损件，仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术，限度减少机械振动。

节能
优于活塞机1级能效标准，节能省电。
采用非对称型线，排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%，无摩擦损失，机械效率高，无吸、排气阀。

汽车应用范围：
刹车系统
空气悬挂系统
气动门、风挡刮水器