知己知彼方可百战百胜，三轮摩托车企业需要知晓现今三轮车消费的大众潮流。如今，消费者对于三轮车产品的需求不只是单纯的看中价格，价格战不再是品牌之间竞争的主流，很多三轮摩托车企业已经做出了自我选择，从价格转向价值。

　　三轮车在城市中的普及，对许多工厂来说即机遇又是挑战。一方面市场打开了，人们的消费意识觉醒了，在政府限制的情况下，仍然购买者众，说明是刚需。至于说到挑战，那是因为随着市场的扩大，进入这一市场的企业也多了，大家开始互相角力，有些工厂增速放缓，利润下滑。

　　长江品牌始于1957年，由于国有企业改制，摩托车行业实行准入制，摩托车行业部分品牌被取消，长江品牌逐渐在人们视野当中淡出。2011年，长江品牌落户洛阳盛江红强摩托车有限公司，并重新打造全新的长江品牌，以正三轮摩托重新进入广大人民的视野.

　　凭借高质量和高水准的产品，很快赢得了市场。随后，新能源的兴起，长江为“促进产业发展，引领时代进步，开创品质生活，惠泽一方百姓”持续努力，研发并上市了适用不同行业的电动三轮车，力争用高性价比，大众的，实用型的形象，实用为民，打造中国三轮实用品牌。

　　三轮摩托车的推广应用早已遍布城市的各个地方，只要后续服务、维修站点跟得上，相比新能源货车，技术支持弱、维修麻烦、价格高有着巨大的优势。三轮摩托车厂家在大形势下，应慎重考虑厂家所在地辐射范围的说法，要想奇兵夺权，就要有开拓精神！

　　三轮摩托车的在中国载货市场有着非常大的基数与市场，在行业新形势下，更应该定位好自身的优势，不管新能源有多热门，短时间内，占据市场的仍然是技术更纯熟产品。