碳纤维加固材料，早应用于军工产品中，随着碳纤维技术的发展，高强度的碳纤维在航空航天领域，特别是各种导弹、运载火箭和航天器以及隐身战斗机上，都有广泛的应用。

　　然而在1994年之前，由于以美国为首的巴黎统筹委员会（COCOM）对社会主义国家实行禁运封锁政策，直到我国加入WTO之后，我国的碳纤维技术，特别是高性能PAN基原丝技术形式，并没有发生很大的变化。因此，我国的碳纤维技术，除了国人继续自力更生外，并无其他选择。

　　经过近10年的发展，我国在2010年前后，已能够实现T300级别碳纤维的大规模工业化批量生产;2011年，我国的T700碳纤维生产线开始试验生产，并且着手建立T800生产线，目前，国内已经开展T800碳纤维百万吨生产级生产线的研发和建设工作。

　　同时，碳纤维加固技术的不断成熟，和市场认知度的不断提升，我国的碳纤维加固技术应用范围不断扩大。除了市场已经形成固有认知的航空航天领域和军工产品，碳纤维加固技术在建筑加固领域的应用范围越来越广。

　　以加固材料领导品牌卡本碳纤维布为例，卡本碳纤维布以质量轻、强度高、耐腐蚀、耐老化的特点，成为工民建、路桥、水利等基础设施结构加固、补强的新宠，在土木建筑中，被越来越多的应用和推广。

　　卡本复合材料（天津）有限公司从2009年起进行工程加固用碳纤维布的生产， 发展至今碳纤维加固产品种类已经扩展为：碳纤维布、碳纤维板、预应力碳纤维、碳纤维网格等碳纤维加固材料。2016年，在上海成立了家全资子公司：卡本复合材料（上海）有限公司，上海卡本依托母公司强大的研发与技术能力，以上海为中心，辐射华东地区，成为卡本东部地区的仓储、物流中心，致力于更好的为江浙沪地区的客户提供优质便捷的服务，发挥出上海营销中心的作用，打造出一流的物流服务体系。

　　其中通过自主研发和改良，生产出的由碳纤维制成的卡本碳纤维网格，在实践中逐渐形成了碳纤维网格加固系统。该系统是指先铺设碳纤维网格，然后使用含有活性成分的高质量喷射砂浆进行施工的工艺，相比较碳纤维布，具有透气性好，粘性牢固的特点。目前，这一新技术正在全国范围内进行推广，相信在不久的将来，能够更大范围的运用到建筑工程中。