汕头高架桥梁用预应力锚具新闻头条常用于混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。结构在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋，施加预压应力，提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。

再次对于适用于高响度的锚具或者连接器，也可应用于较低强度的预应力筋上，但用于低强度锚具或连接器则不可用于高强度预应力筋的使用。后锚具需满足分拉张和补拉张以及放松预应力等要求。城市在快速的发展，大厦更高了，立交桥更多了，火车更快了，码头更忙了！为了这类的设施更安全，人们使用预应力锚具加固！预应力锚具应用范围广阔，都有公路的桥梁、铁路的桥梁等。现在我国通用的锚具都有：M15-N锚具，使用了15.24型号的钢绞线；M13-N锚具，使用了12.78型号的钢绞线。而锚具还分为圆柱体的常规锚具有不错的帽股性和放张自锚性，还有长方体扁锚适用于桥面的横向预应力、空心板、低高度箱梁，可以让桥面的受力均匀的分布，和握裹式锚具，常用于构件端部设计应力较大或者是端部空间受限的情况下，运用挤压机将挤压套压结在钢绞线上！预应力锚具让我们的桥梁更加坚固，让我们走得更快，让火车的行驶更安稳，让城市的交通更加的便利，让城市与城市之间的交流更便捷！随着城市道路的紧张，越来越多的桥梁贯穿了我们的城市，在桥梁的建设联塔盛通梁的承重能力至关重要，所以我们就需要在水泥中加入加固的器件!预应力张拉就是通过千斤顶拉紧钢绞线，预先给桥梁或构件施加应力，使桥梁或构件产生向上的拱度，以提高桥梁或构件的承载能力。

YM15-4锚具是国内生产的多孔夹片锚固体系的一种品牌，指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。应用领域：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房。塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。

需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。6、锚具、夹具和连接器所使用的材料性能指标不低于45号钢的要求，并应符合设计要求，有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。桥梁工具锚具的使用方法?工具锚在使用中是以工具的形式应用。适用于多次工作。尔锚具使用的次数较少。也就是说工具锚精度较高，牙型较深，制作工艺复杂，体积较大些，适用于多次开合工作。群锚的工具锚分3部分，1，工具锚杯2，工具锚垫板3，工具锚夹片。工具锚杯同锚外套结构一样仅仅是外圆大些，稍厚。工具锚垫板同工具锚杯结构一样就是薄10MM左右，孔是直孔。直径17-20MM左右，边缘有螺钉孔与工具锚杯连接一起中间留10MM左右的空间。

特殊检测静载试验检测（特殊要求）使用桥梁锚具应注意的安全事项（1）预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；（2）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；（3）施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定；（4）预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后，方可施加预应力；（5）预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象，应在张拉前用环氧砂浆修补；（6）锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀：但打紧夹片时不得过重敲打，以免把夹片敲坏；（7）大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。