半挂车以旧换新详细介绍
    对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式：
    1、对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格，客户只需交上差价就可以，至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。
    2、对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时，我们将客户的桥以上收回来收回的方式与种方式一样，然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车，客户只需补交一次差价。
    针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止，客户的满意是我们的效益！
    针对第二种客户详细介绍下业务！
    换车的收获是用新车，用轻型车来配合国家治理超限超载的需要，现在轻型仓栏轻可以做到6.5吨，与往年常规车型9.5吨，降低了3吨重。
    举例：你现在要换车（重型仓栏换轻型仓栏）——客户只需要填14350元！
    你的整个半挂车斗自重9吨，你希望继续使用你的车牌、后桥、轮胎等，但是上装需要换个进口钢做的超轻仓栏。
   

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为适应目前的计重收费和日趋严格的“双超”治理的运输环境，满足用户对车辆自重轻、多承载和单趟利润化的需求，公司经过精心优化设计、严谨的焊接工艺保证、严格的载荷实验后，应用高强钢材料研制的超轻量化栏板半挂车， “隆重上市”！
一、产品特点

    该款超轻量化栏板半挂车是在对各地运输环境进行充分了解和分析的基础上，借鉴国内外先进设计理念，通过利用有限元分析等技术手段，进行了多项技术创新研制而成。
车架采用了《凸凹贯穿梁结构》的专利技术，车架整体采用高强度钢材制作，根据材料结构进行了车架的创新设计，即对车架结构进行了合理地多处减重，并能满足较强的承载能力。13 m三轴栏板式半挂车常规配置仅为5.8 t（见表1），均匀载货时载质量可达45 t，能够满足目前计重收费的运输环境。