联系电话：18571854908 QQ：876779808；

 

　　甬交所招代理，个人代理，公司代理，会员单位，渠道招商，居间代理，火爆招商中，诚邀您的参与；

 

　　联系电话：18571854908 QQ：876779808；

 

　　甬交所招代理，个人代理，公司代理，会员单位，渠道招商，居间代理，火爆招商中，诚邀您的参与；

 

　　联系电话：18571854908 QQ：876779808；

 

　　导读：在全力生产多年之后，美国炼油厂将会在2017年排队检修，但相关技术工种正面临严重的劳动力短缺，可能会提高工期延误、抬高成本和成品油意外停产的风险。由于这关乎原油需求和成品油供给，投资者需要格外留心。

 

　　在全力生产多年之后，美国墨西哥湾的炼油厂将会在2017年排队检修，但是行业数据显示，相关技术工种正面临严重的劳动力短缺情况，可能会造成工期延误、抬高成本和成品油意外停产的风险。

 

　　过去24个月，由于炼油利润比较理想，包括马拉松石油（Marathon Petroleum Corp）和瓦莱罗（Valero Energy Corp）在内的炼厂强力推延了例行的维护。而由于全球性的成品油供给过剩，炼油利润也已经崩溃，这就促使炼油厂着手开展必要的停机检修。

 

　　然而随着切尼尔能源（Cheniere Energy）的液化天然气出口终端和陶氏化学（Dow Chemical）石化装置的开工，炼厂需要与许多十亿美元级的大型项目竞争管道工和构架工等紧俏公众。油品交易者需要密切关注炼厂的开工情况，以为意外停工会直接打乱成品油供应，进而波及到原油需求和油价。为壳牌工作了30年之久的独立炼厂安全咨询师李（Ed Lee）表示：

 

　　“推延检修必然会影响炼厂的生产安全。”

 

　　他表示，炼厂可以通过降低产量或者避免在加料的时候使用某些难于炼化的原油品级而缓和风险，但是代价也是比较高昂的。近几个月，一连串意外停工在全美国遍地开花，造成了数十万桶成品油的供应离线，同时推高了汽油价格和炼油利润。汽油和精炼油的库存下降已经在API和EIA库存数据上显示了出来。

 

　　根据工业信息来源（Industrial Information Resources，IIR）的数据，美国炼厂2017年已经规划了12.6亿美元的计划内维修，规模同比上涨38%，是至少2010年以来的点。然而IIR的副总裁萨勒姆（Anthony Salemme）表示，许多炼厂执行检修计划将会很艰难。他说：

 

　　“炼油厂在招工的时候，即使是脚手架搭建工这样的技能要求工人也会遇到困难，而炼厂检修不可能不搭脚手架。这会让工程安排更加复杂，甚至有可能延误工期、造成停产延长。”

 

　　工人没几个，工程一大堆

 

　　IIR预计，在美国的炼厂集群区域——德州和新奥尔良州的布朗斯维尔（Brownsville）地区，如果要完成2017年所有的计划内资本项目，至少存在3.74万名工人的缺口。全世界的工程承包商之一柏克德（Bechtel）油气和化学业务建设经理图兹（Paul Tooze）表示：

 

　　“我们已经感受到了劳动力短缺的影响了。”

 

　　图兹表示，该公司花费了大量的时间和金钱去吸引和保留员工，但是依然必须从其他地区调入员工才能完成项目，这就造成总员工中40%-70%需要100美元/日的支付旅行津贴，直接大幅推高了成本。

 

　　而在驻有多家炼厂和石化工厂的路易斯安那州查尔斯湖（Lake Charles）地区，人力资源短缺也十分严重。南非的萨索尔（Sasol）公司在一个化学项目上投资了数十亿美元，造成当地形成1.8万名技术工人的缺口。因此，萨索尔在8月将成本估价提高了25%至110亿美元。

 

　　与此同时，雪佛龙和Phillips 66的合资公司Chevron Phillips在德州的Baytown和Old Ocean一处60亿美元的项目，也因为劳动力成本的提高造成项目成本提高了一成。因为成本超支，世界的工业承包商福陆公司（Fluor）在11月向该项目额外收取了1.54亿美元的费用。实际上，今年早些时候，福路公司在墨西哥湾开了一个技能训练中心，表示即使不能完全抵消短缺，至少能缓解一些压力。然而现在来看，用工压力依然巨大。

 

　　制造业的竞争

 

　　IIR数据显示，除了行业内人员流动，炼油厂还要与全国电力公司、制药厂和制造业竞争工人，因为这些公司恰恰也准备在2017年大规模执行维护项目。据IIR统计，仅在在美国西南部的德克萨斯州、路易斯安那州、俄克拉何马州和阿肯色州就有952个计划内项目，是2010年来的值，较2016年提高了24%。

 

　　美国总承包商协会（Associated General Contractors of America）近期的调研显示，德州74%的承包商都在招工时遇到了问题，且其中绝大部分都认为这一问题会在明年延续，60%的被调研方都表示已经通过加薪吸引工人。美国总承包商协会会长Stephen Sandherr表示：

 

　　“这种短缺会迫使承包商放慢工程进度或者不再竞标，存在导致经济增长放缓的风险。”