有人认为，喷油嘴要经常清洗，时常清洗。但这也是不对的，科学清洗喷油嘴，否则会多劳无益。其实喷油嘴这种柴油机配件真正需要清洗的部位并不多。
                                                                                                                                                                                                                             
一是燃油经过汽油泵的密网过滤后，再经过燃油滤清器的过滤，流过喷油嘴的汽油，杂质颗粒的大小和喷油嘴的间隙相比不是一个数量级。
                                                                                                                                                                                                                              
二是汽油含有的胶合物，经过间隙时经汽油的高速喷出，很难存住，所谓的水滴石穿。更何况每天无数次的针阀与接触面的强力敲打。
                                                                                                                                                                                                                                  
三是大部分车型都是采用的缸外喷射方式，此处温度也不高，比起火花塞的工作环境好上几倍。

                                                                                                                                                                                                                               

真正容易影响雾化的位置应该是喷油嘴的喷油口的外表面，而所谓的高级清洗剂，都是含苯或苯类芳香烃之类的东西，加入发动机燃烧的同时能够融解部分积碳，*便宜的清洗剂是化油器清洗剂，也可以加进去燃烧。

                                                                                                                                                                                                                              

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