柴油动力混凝土输送泵是三民重科新开发的一款柴油动力泵，主要是针对那些对于电力接入困难的工地而开发的，此种混凝土输送泵可以再没有任何电力接入的情况下，在工地能够照常进入施工程序。

柴油动力混凝土输送泵特点：

1.液压系统：高效液压系统，采用新型高速换向方式，泵送换向效率提高12%；

2.泵送系统：大排量泵送系统，吸入效率提高6%，满足各种工况需求；

3.液压油:全液压换向开式系统，液压油清洁度高，油温低，换向冲击小；

4.主油缸采用防水密封专利技术，有效防止水进入液压系统，防止液压油乳化；

5.S管阀系统：先进的S管阀系统，密封性能好，易损件经济耐用么更换方向；

6.液压、电气元件采用国际知名品牌，可靠性高。

工作原理：当液压系统压力油进入一主油缸时，活塞杆伸出，同时通过密封回路连通管的压力油使另一活塞杆回缩。与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞回缩时在输送缸内产生自吸作用，料斗中的混凝土在大气压力作用和搅拌叶片的助推作用下通过滑阀吸入口被吸入输送缸。同时，另一主油缸在油压的作用下，推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土，通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。动作完成后，系统自动换向使压力油进入另一主油缸，完成另一次不同输送缸的吸、送行程。如此反复，料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸，通过Y型管和出口连接的管道到达作业点，完成泵送作业。

在选择输送泵时应该从哪些方面考虑！

一：混凝土浇筑要求

混凝土输送泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的输送量、输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。

二：建筑的类型和结构

输送泵的性能随机型而异，选用机型时除进考虑混凝上浇筑量以外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大，若能力过大，则利用率低；过小，不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。

三：施工实用性

由于混凝土输送泵具有灵活胜，而且臂架高度越高，浇筑高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度 28 ~ 36m 的输送泵泵车是市场上量大面广的产品，约占75 %。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制，臂架高度超过 42m 时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，故一般很少选用。

四：施工业务量

所用混凝土输送泵车的数量，可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土输送泵送施工工程，除根据计算确定外，宜有一定的备用量。此外，年产10~15 万m3 的混凝土搅拌站，需装备 2~3 辆混凝土地泵。

五：产品配置

混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上泵车，则对其产品的标准要求也必须提高。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。

六：动力系统

输送泵车采用全液压技术，因此要考虑所用的液压技术是否先进，液压元件质量如何因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。

七：操作系统

混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式，有线控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。

八：售后服务

混凝土输送泵作为特种车辆，因其特殊的功能，对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生以外，不但影响施工进度，还将产生不可想象的后果。

三民重科研发的柴油动力混凝土输送泵主要适用于新农村建设，水利工程，隧道施工，小户型商品楼，群体别墅施工等。

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