加高臂装载机液压故障的快速判断方法是： 将装载机动臂落到底，然后启动发动机(机器处于空挡位置)，将动臂操纵杆置于下降位置，加大油门根据松开动臂缸大腔接口处的漏油情况即可判断小腔油封的好坏。若大腔接口处漏油比较多，则说明该缸油封密封不良或油封损坏；若松开处接口不漏油可漏油很少，则说明该动臂缸小腔油封密封性能较好。大腔油封损坏，就会造成升起的动臂自动下落，其判断方法与小腔油封判定方法相反。 也可用此法来判断装载机的翻斗缸或转向缸的某一缸油封以及非对称式液压缸(如挖掘机的斗杆缸、铲斗缸)的某一腔油封的密封情况。

在装载机婴幼儿时期要做到几个“不要”

1、不要超负荷，磨合期内的工作负荷不要超过额定工作负荷的60%，防止机器长时间连续作业所引起的过热现象发生；

2、不要上车就开，检查仪表盘、油液、密封性，每班都要对润滑点加注润滑脂；

3、不要把车弄得脏兮兮，经常紧固一下零部件；

4、不要忽略保养；

5、不要把操作手册扔在一边。

装载机的青壮年时期

这是机器发挥作用的阶段，虽然各部分已经走出了磨合期，润滑配合都已到位，但也不能毫无节制得增加工作负荷，其实更多的注意事项在网上早已有个保养维修的时间表，在这里还是为大家再次放送一次这个时间表。

 每天

1、检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象;

2、检查柴油机机油、冷却液和液压油液位;

3、检查轮胎气压及损坏情况;

4、检查仪表和灯光;

5、各铰接点压注黄油。

加长臂铲车选用原则： 1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机； 2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机； 3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。目前我国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。 4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。

大轴距，合理桥荷分配，牵引力大。

分体式265液力变矩器，不宜高温，维修方便 整机长度短，拐弯半径小，灵活快速，适合于狭小空间作业我们厂家是山东专业生产全新加高臂装载机带抓子装载机改抓木机小型装载机，全新小型铲车，载货型小吊车、农用小装载机，建筑工地专用新款小装载机，板厂专用全新小装载机，沙石料场专用小装载机等机械设备的公司。本公司生产全新小装载机，全新小铲车，拖拉机小铲车，拖拉机改装农用小四轮铲车，吊车年数达十几年，质量好，各方面技术成熟，适用于各种工程公司，工地，各大厂子，和广大农民朋友使用。公司旗下主要产品有:ZL-910全新装载机,ZL-T06全新小型改装装载机,ZL-912全新装载机,ZL-916全新装载机,ZL-918全新小装载机,ZL-920全新加高臂装载机带抓子装载机改抓木机，ZL-926加高臂装载机带抓子装载机改抓木机,ZL-928加高臂装载机带抓子装载机改抓木机,ZL-930加高臂装载机带抓子装载机改抓木机，室内夯土机,载货吊车等机械产品。

离合器一般由主动部分,从动部分,压紧机构和操纵机构等四部分组成。 其中主动部分包括飞轮,离合器壳和压盖；从动部分包括从动盘和从动轴；压紧机构包括压紧弹簧操纵机构包括分离杠杆,分离轴承座,分离轴承,分离拨叉,回位弹簧,脚踏板和调节拉杆。 离合器在接合状态时,发动机的转矩由曲轴传出,通过飞轮和压盘借摩擦作用传动从动盘,再通过从动轴传给变速器。 当踩下脚踏板时,通过调节拉杆,分离拨叉和带分离轴承的分离轴承座,将分离杠杆的内端推向左方,由于分离杠杆的中间是以离合器壳上的支柱为支点,而外端与压盘铰接,所以能克服压紧弹簧的压力,拉动压盘向右移动。这样,从动盘两面的压紧力消失,摩擦力也消失,发动机的转矩不再传入变速器,离合器处于分离状态。?当放开踏板时,踏板返回原位,分离轴承座被回位弹簧拉向右边。此时压紧弹簧又推动压盘将从动盘压紧在飞轮上,发动机的转矩又传入变速器。

中首重工小型装载机报价提醒您：

　　当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。小型装载机报价作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料。

动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。中首重工小型装载机报价的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。中首重工小型装载机报价工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。

装载机称的结构和工作原理 装载机电子秤维修方法

装载机秤，是一种安装在国产或进口轮式装载机上，用来计量装载量的电子衡器设备。它可以提供被称重物料的单铲值、累计值等各种装载信息并打印清单，在装货的同时，动态同步反映装货量，帮助客户快捷、低成本的完成称重作业，精确装卸，杜绝超载，提高工作效率，被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机秤是工业行业对装载机工业称重设备常见的叫法，也称为装载机电子秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等。4 :换挡

装载机/铲车进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输；少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高。一般来说，对货物计量的准确度要求越高越好，称重误差一般要求0.1%～0.5%左右。 装载机防滑链很明显就是防滑的，是车辆在冬天的时候必不可少的汽车安全用品，装载机防滑链又叫汽车防滑链。

装载机/铲车自重大、轴距短，且始终处于流动作业状态，难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量，否则会影响工作效率。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高，迫切需要一种方便、有效、直观的计量手段来实现装载称重管理。

由此，装载机秤等电子衡器应运而生。在装载机/铲车上安装相应的装载机秤/铲车秤以后，就可以在进行装卸作业的同时进行自动称重计量，这对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。1、清洗更换各种油、气等过滤器。

装载机秤构成

装载机秤一般由传感器、位置开关和车载称重仪表组成。

1）压力传感器——测定装载机液压系统的压力变化；

2）位置开关——当动臂举升到接近开关的时候，系统对压力数据进行采集；

3）车载称重显示仪表——对称重数据进行计算，并在仪表的屏幕上显示出称重结果。称重仪表具有可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息等功能，称重时不影响正常装载工作。

铲车称原理

装载机秤是通过测量轮式装载机举生压力缸活塞两端的压力差，运用数字模拟软件将压力差转换为重量信号，称重过程为全动态计量，位置传感器控制压力传感器采集信号的有效值，通过工业总线计算机进行数据计算和处理，并、打印功能。

装载机称重系统

装载机称重系统一般分为两个部份，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。

静态称重系统

常用于对现有装载机或铲车的改装，由于现场没有适当的称量设备，而用户又需要进行计量以进行贸易结算时，鉴于用户对改装成本的需求，通常会选用静态计量方式。

静态计量称重设备组成：压力传感器（1个或2个，视精度要求而定）+普通称重显示仪表（必要时可选配打印机）+安装附件（引压管或过程接口等）。

静态称量的一般特点：

1）每次称量时，称重斗的位置要求一致，以保证称量的准确性，从而影响了称重效率；

2）设备功能较少，许多工作需要手工协助完成，如记录、计算等；

3）适用于短期作业场所，不需要大量的数据处理；

4）成本低，对一些个体经营单位或小单位比较适合；

5）涉及的参数少，安装调试比较方便。

动态称重系统

对车站、港口等大型单位的装载计量，应选择动态称重系统，以满足快速、连续计量与大量数据管理的需求。

动态计量称重设备主要包括：压力传感器（2只）+动态控制仪表（带打印功能）+安装附件。

动态计量称重设备的主要功能特点：

1）累计装载，重量设定、显示和超重报警功能；

2）单斗重量称重和累计、显示功能；

3）货车车型选择或输入功能，货车车号录入功能；

4）操作者、装载机编号和装车站代号输入功能；

5）作业时间（年,月,日,时,分）记录功能；

6）作业基本数据存储、打印与查询功能；

7）采用动态采样和模糊算法,实现动态标定和动态称量,无须停斗,举升过程中自动称重；

8）使用装载机电源供电。

9）采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高。

10）可设置自动置零或手动置零。