1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

  该设备是根据“2012年全国职业院校技能大赛”高职组汽车检测与维修赛项—“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛要求设计制造，可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目的教学需要。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

  该设备是根据“2012年全国职业院校技能大赛”高职组汽车检测与维修赛项—“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛要求设计制造，可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目的教学需要。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

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4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

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1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

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  该设备是根据“2012年全国职业院校技能大赛”高职组汽车检测与维修赛项—“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛要求设计制造，可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目的教学需要。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

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3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

  该设备是根据“2012年全国职业院校技能大赛”高职组汽车检测与维修赛项—“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛要求设计制造，可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目的教学需要。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

  该设备是根据“2012年全国职业院校技能大赛”高职组汽车检测与维修赛项—“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛要求设计制造，可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目的教学需要。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

  该设备是根据“2012年全国职业院校技能大赛”高职组汽车检测与维修赛项—“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛要求设计制造，可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目的教学需要。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

  该设备是根据“2012年全国职业院校技能大赛”高职组汽车检测与维修赛项—“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛要求设计制造，可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目的教学需要。

1.   材     质：该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作。

2.   结     构：该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。网孔板安装在实训台正前方，配备有专用挂钩，便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用；实训台右侧安装有2T手动压床，用于变速箱轴承拆装作业；实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具，下部为元器件存放柜；实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配；设置有活动式接油盘。

3.   该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束，易于拆装)，并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上。

4.   实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。