逃生管道生产厂家现在越来越多，逃生管道尺寸对逃生管的使用也是比较重要，一般来说开挖铁路隧道使用的逃生管道不易过大，如过导致施工空间减小影响隧道开挖。国润新材逃生管道规格800MM和630MM供客户根据施工隧道选择。从隧道逃生管道的材质上选择，塑料逃生管道比钢制逃生管道好用，但是要选择耐冲击安全可靠的塑料逃生管道。
我公司生产超高分子量聚乙烯逃生管道-结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。口径800MM和630MM两种常用规格，分别使用铁路和公路开挖隧道逃生管使用。
随州800隧道逃生管安全可靠

联系人：黄经理

电 话：15637915908（微信同号）

QQ: 2421666149

地址：洛阳飞机场工业园区

隧道逃生管道的优点：
1、钢制隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、同时具备环氧粉末强度高，有很高的防腐可靠性。
5、设计合理，安装方便。管道端口配置连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、钢制隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、内层防腐涂层综合了环氧树脂和聚乙烯材料的高抗渗性、机械性能高等特点。
随州800隧道逃生管安全可靠


管道应用：
管道所用管材采用800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
超高分子量聚乙烯－－隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭

超高分子量聚乙烯逃生管特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龙66、PTFE高4倍，是碳钢、不锈钢的7-10倍
二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在-196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性。
三、冲击能吸收值在所以塑料中，且觉有消音型
四、摩擦系数低，仅为0.07-0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动摩擦系数比66和聚甲醛低一半。
五、不结垢、不粘附，因此流动阻力很小，可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%。
六、化学稳定性好，具有优良的耐化学药品性。
七、优良的憎水性，吸水率小于0.01%，仅为1%。
八、优良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性
九、卫生、无毒，可接触食品和药物。
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子链中不饱和集团很少，且分子量大，本身就具有很好的稳定性。
十一、易连接、安装方便
十二、经济效益高，安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4-6倍

哪些地方用到了我公司生产的隧道逃生管？工程案例（部分）
云桂铁路云南段正线
云桂铁路施工部管
云桂铁路项目二分部那莫一号
云桂铁路项目三分部
云桂铁路项目
中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部
中铁十九局集团有限公司云桂铁路项目部
振临高速公路项目经理部
临沧机场高速公路项目经理部
玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部
蒙文砚高速公路项目经理部二分部

我公司生产的逃生管有别于普通的逃生管，普通的逃生管一般采用螺旋钢管，而我公司生产的逃生管使用的是国内市场上少有的抗冲击工程塑料，它的抗冲击性能要远远优越于钢管，和钢管相比，该新型抗冲击隧道逃生管的优势所在：
1.隧道逃生管抗冲击性能好，即使受到剧烈撞击，被大石块从高空落下砸中，也不会发生变形。
2.重量轻变，是同等口径钢管重量的八分之一，运输和安装方便
3.隧道逃生管价格适中，虽然该管道的原材料价格较贵，但是由于重量轻，价格和钢管额价格差不多。
4.隧道应急逃生管性价比高，拆卸方便，可以重复使用。
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