工信部部长苗圩表示，将根据终端成熟情况，2019年适时发放5G牌照。2019年也被业界认为是“5G商用元年”。

2019年6月，工业和信息化部近期将发放5G商用牌照，中国将正式进入5G商用元年。

2019年3月5日，工信部部长苗圩对媒体表示，很快会发放5G牌照。2019年全国两会新闻中心实现了5G全方位服务，经过认证后，各媒体可以在现场体验到5G千兆的上网速度。

作为第5代移动通信技术，美国、欧盟、日本、韩国等全球主要国家和地区都已开始布局5G试验计划和商用时间表。在这方面，中国10年前就开始5G产业相关研究，并在2016年至2018年间完成了技术研发的三阶段测试。目前，5G研发已进入到比较系统的实验阶段，预计在2020年将部署超过1万个5G商用基站。

众所周知，5G已经成为全球寻求未来通信网络乃至物联网、车联网、人工智能发展的重要依托，包括无人驾驶等等新场景的应用都需要更快的移动网络支持，而5G无疑扮演着这样重要的角色。从某种程度上，这是一次新的角逐，也正因为这种迫切的需求，各国在这方面的布局都是非常积极主动的。我们国家也终于要发布商用牌照了，这预示着在众多的应用场景中，我们可以实现更多的应用机会和机遇。

在国内市场，随着越来越多的城市拨通了属于自己的首个5G电话，布局5G变得越来越重要。工信部曾表示，目前，国内已经明确了5G中频段频率规划及试验频率，制定了相关分配方案，基础电信企业陆续发布5G部署相关计划，积极开展5G试验，推进网络建设。据悉，中国铁塔新建铁塔共享率已从14%提升到75%，随着中国5G建设试点加快，中国铁塔协同支撑运营商在全国范围内建设了超过1万个5G试点站。而基础设施的投入一直被认为是移动网络中支出重要的一环，如今这种基础设施设备的集中共享率无疑是中国铁塔的职责所在。

5G的发展，需要更多的场景支持。运营商牵头成立5G产业合作交流平台，汇聚智能制造、车联网、智慧家居、智慧城市等各垂直行业的优势资源，为通信业与各垂直行业提供面对面对接需求的机会，有利于达成共识、推动行业发展。众所周知，5G生态圈要集中力量突破重点垂直行业的应用。目前，业内普遍认为5G将在4K/8K、虚拟现实等超高清视频领域以及车联网领域率先获得应用。尤其是在车联网市场，无人驾驶的发展在很大程度上依托5G的网络环境的支持。

在全球市场，很多国家都在争夺5G的“制空权”。在4G时代，中国的移动运营商和网络发展才真正成为全球移动通信技术的引领者之一。进入到5G时代后，我们表现的更加积极。而5G不仅仅是下一轮信息科技革命的主角，也是巩固科技创新地位的敲门砖。早在今年3月份的时候，中国移动就表示，将在2019年增加3万至5万个5G基站，积极推进5G实验网络建设；中国联通在4月份宣布将在40个城市开通5G试验网络，继而形成“7+33+N”新的部署布局；中国电信也将在已展开测试的6个城市的基础上再增设6个城市形成“6+6”布局。

对于国内的手机终端企业来说，更是积极地布局自己的5G发展战略，不仅优于苹果公司先行一步，在和三星的较量中，也更加积极主动。早在2019年世界移动通信大会（MWC2019）上，华为、中兴、OPPO、小米、联想、一加等中国手机厂商都已经开启了自己的5G布局和产品，而在2019年会陆续上市。运营商也在不断地促成和手机厂商的合作。中国移动曾表示2019年将采购万台终端，投入1-2亿元额度进行终端补贴。中国电信在2019年第三季度发布试商用机，端到端网络和业务测试2500+台。中国联通则希望到2019年第四季度，能实现5G商用终端大规模上市。

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