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3D-SY系列超高压电动试压泵，满足各种容器、管道、阀门作水压试验及爆破试验，试验压力均可由常压升至额定排出压力。打压泵的输送介质一般为常温清水，也可用乳化液、防锈水及粘度与水相近的油品，其温度为5～60℃。产品性能符合JB/T6809—93《超高压泵》。

主要结构和工作原理

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本高压试压泵为卧式三柱塞往复泵，由动力端和液力端二部分组成。

1、动力端一三二七三三〇五二二七   一三二七三三〇〇五三一

动力端由机身、曲轴、连杆、十字头、皮带轮组成。电动机通过三角皮带轮进行减速，并通过曲柄连杆机构将旋转运动转变为十字头的往复直线运动。

机身是一箱形结构的铸铁件，材料用高强度铸件HT200，具有刚性好，强度高的特点。机身前端镗有三个安装密封的圆孔，以保证柱塞与十字头的同轴度，同时机身后端开有一个长方形孔，便于十字头、连杆等零件的装拆。曲轴为整体式三曲拐锻钢，材料采用40cr合金结构钢，经调质处理，具有强度高的特点，在曲轴轴颈处，装有单列圆锥滚子轴承。连杆材料采用40cr合金结构钢，连杆大头处为剖分式结构，配有标准的175柴油机连杆轴瓦，连杆小头配有铜轴瓦与十字接头接触。十字接头为圆筒形结构，材料采用ZQAL9—4铸铜件，十字头销孔两端装有弹性挡圈，防止十字头销轴向移动，在十字头前端采用中间球面结构与泵体部分的柱塞联接，能保证柱塞自动定位。

2、液力端一三二七三三〇五二二七   一三二七三三〇〇五三一

液力端由泵体、吸水阀、排出阀、柱塞副等零件组成。电动试压泵体固定在机身上，由十字接头带动柱塞在泵体内往复运动，使打压泵体内的工作容积不断发生变化。当柱塞为吸入行程时，泵体内容积增大，排出阀关闭，形成局部真空，工作介质即在大气压下由吸入阀进入泵体；反之，吸入阀关闭，工作介质由排出阀输出，由外接管路输送到被试器件内，直至达到所需压力。一三二七三三〇五二二七   一三二七三三〇〇五三一

另外，在电动试压泵体上装有目测压力表，以监视泵的排出压力。

泵体材料采用33CrNi3MOA锻钢件，泵体的上下部分别装有排出阀和吸入阀。

柱塞材料采用9Cr18不锈耐酸钢制成，经过热处理，表面进行超精磨削加工，具有较高硬度和极光滑的表面，提高了柱塞的耐磨性。

质量稳定：全程质量监控，细致入微，全方位检测，保证产品质量。

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3D-SY系列超高压电动试压泵，满足各种容器、管道、阀门作水压试验及爆破试验，试验压力均可由常压升至额定排出压力。打压泵的输送介质一般为常温清水，也可用乳化液、防锈水及粘度与水相近的油品，其温度为5～60℃。产品性能符合JB/T6809—93《超高压泵》。

主要结构和工作原理

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本高压试压泵为卧式三柱塞往复泵，由动力端和液力端二部分组成。

1、动力端一三二七三三〇五二二七   一三二七三三〇〇五三一

动力端由机身、曲轴、连杆、十字头、皮带轮组成。电动机通过三角皮带轮进行减速，并通过曲柄连杆机构将旋转运动转变为十字头的往复直线运动。

机身是一箱形结构的铸铁件，材料用高强度铸件HT200，具有刚性好，强度高的特点。机身前端镗有三个安装密封的圆孔，以保证柱塞与十字头的同轴度，同时机身后端开有一个长方形孔，便于十字头、连杆等零件的装拆。曲轴为整体式三曲拐锻钢，材料采用40cr合金结构钢，经调质处理，具有强度高的特点，在曲轴轴颈处，装有单列圆锥滚子轴承。连杆材料采用40cr合金结构钢，连杆大头处为剖分式结构，配有标准的175柴油机连杆轴瓦，连杆小头配有铜轴瓦与十字接头接触。十字接头为圆筒形结构，材料采用ZQAL9—4铸铜件，十字头销孔两端装有弹性挡圈，防止十字头销轴向移动，在十字头前端采用中间球面结构与泵体部分的柱塞联接，能保证柱塞自动定位。

2、液力端一三二七三三〇五二二七   一三二七三三〇〇五三一

液力端由泵体、吸水阀、排出阀、柱塞副等零件组成。电动试压泵体固定在机身上，由十字接头带动柱塞在泵体内往复运动，使打压泵体内的工作容积不断发生变化。当柱塞为吸入行程时，泵体内容积增大，排出阀关闭，形成局部真空，工作介质即在大气压下由吸入阀进入泵体；反之，吸入阀关闭，工作介质由排出阀输出，由外接管路输送到被试器件内，直至达到所需压力。一三二七三三〇五二二七   一三二七三三〇〇五三一

另外，在电动试压泵体上装有目测压力表，以监视泵的排出压力。

泵体材料采用33CrNi3MOA锻钢件，泵体的上下部分别装有排出阀和吸入阀。

柱塞材料采用9Cr18不锈耐酸钢制成，经过热处理，表面进行超精磨削加工，具有较高硬度和极光滑的表面，提高了柱塞的耐磨性。

质量稳定：全程质量监控，细致入微，全方位检测，保证产品质量。