产品介绍
厂家直销电气化铁路施工钢制梯车 接触网检修金属钢管绝缘梯车
价 格：￥1800
型 号：8-10
产品完善度：
生产地：其他访问量：0次
发布日期：2019/4/3 15:26:16
更新日期：2024/1/19 13:02:56
详细内容
钢管型材制造，轻巧美观，免维护；
快装快拆结构，梯架可折叠，操作简便；
工作平台和护栏高度可调节，翻转踏板设计以扩展工作平台面积；
带刹车及防倾倒装置，底架带铝合金工具托盘；
电动自行式或手推式可选。
梯车，接触网维修梯车，钢管维修梯车，绝缘梯车，车梯
LTC为铝合金梯车的汉语拼音的缩写，-1单层梯片结构（相对于-2为双层梯片，两层间有快速接头）。如客户只提出踏板高度要求则按标配生产，标配参数如下：
适用轨距1435毫米、轴距1.7米、轮距1420毫米、额定载重225公斤、梯筐（踏板）尺寸800X900毫米、梯筐高度（踏板围栏高度）600毫米。
梯车采用梯筐、梯片、底架快速分解结构。
采用国标优质铝合金型材，材料牌号为6063。
梯档及踏板为防滑设计。
l配套件整体镀锌。部件连接采用不锈钢材质标准件。
车轮材质为稀土尼龙，其中一轮镶嵌钢环（用于接地）。
轨距：1435mm
轮距：1700mm
工作台尺寸：800mm*800mm *700mm
承重能力：大于等于200kg
高度：根据业主实际尺寸定制
防轨间短路方式：双轴承稀土尼龙车轮
适用范围：铁路梯车、地铁检修梯车、接触网梯车等专用
特点
实用型广泛用于地铁、电气化检修接触网的紧急抢修、故障处理、日常维修保养的接触网梯车。它由2 个边梁、 4 个车轮、 2 个车轮轴组成的一个四边形底架，底架上固定连接有两端焊接的基本梯。该梯耐腐蚀性强、低吸水率、阻燃性好。
梯车选用铝合金材料制成，型材截面设计合理、重量轻，梯车底架用钢管连接，保证了底架的稳定性和安全性，不变形。梯车轮采用稀土尼龙轮，强度高，运转无噪音，其中有一车轮镶嵌钢环，从而安全接地。
接触网维修梯车用于高铁、地铁、轻轨、铁路等电气化轨道交通接触网的检查和维修。钢管梯车有以下特点：
钢管型材制造，轻巧美观，免维护；
快装快拆结构，梯架可折叠，操作简便；
工作平台和护栏高度可调节，翻转踏板设计以扩展工作平台面积；
带刹车及防倾倒装置，底架带铝合金工具托盘；
电动自行式或手推式可选。
梯车，铝合金梯车，接触网维修梯车，铝合金维修梯车，绝缘梯车，车梯
LTC为铝合金梯车的汉语拼音的缩写，-1单层梯片结构（相对于-2为双层梯片，两层间有快速接头）。如客户只提出踏板高度要求则按标配生产，标配参数如下：
适用轨距1435毫米、轴距1.7米、轮距1420毫米、额定载重225公斤、梯筐（踏板）尺寸800X900毫米、梯筐高度（踏板围栏高度）600毫米。
梯车采用梯筐、梯片、底架快速分解结构。
采用国标优质铝合金型材，材料牌号为6063。
梯档及踏板为防滑设计。
l配套件整体镀锌。部件连接采用不锈钢材质标准件。
车轮材质为稀土尼龙，其中一轮镶嵌钢环（用于接地）。
轨距：1435mm
轮距：1700mm
工作台尺寸：800mm*800mm *700mm
承重能力：大于等于200kg
高度：根据业主实际尺寸定制
防轨间短路方式：双轴承稀土尼龙车轮
适用范围：铁路梯车、地铁检修梯车、接触网梯车等专用
特点
实用型广泛用于地铁、电气化检修接触网的紧急抢修、故障处理、日常维修保养的接触网梯车。它由2 个边梁、 4 个车轮、 2 个车轮轴组成的一个四边形底架，底架上固定连接有两端焊接的基本梯。该梯耐腐蚀性强、低吸水率、阻燃性好。
梯车选用铝合金材料制成，型材截面设计合理、重量轻，梯车底架用钢管连接，保证了底架的稳定性和安全性，不变形。梯车轮采用稀土尼龙轮，强度高，运转无噪音，其中有一车轮镶嵌钢环，从而安全接地。
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厂家名称：霸州市恒龙电气化器材有限公司
联系人：销售员-小陈
