检验时可选用塞尺测量齿轮的啮合间隙，如图8-7（c）所示。检验时，一般选择相邻120°的3个位置进行测量，然后从3个测量数据中求出平均值，这就是齿轮啮合的实际间隙。此间隙一般为0.05～0.25mm，使用限度不允许超过0.28mm。

　　若齿轮的啮合间隙过大，一般将齿轮反个面继续使用或成对更换新齿轮。3、齿顶间隙过大的检修机油泵的泵壁与齿轮顶端的间隙称为齿顶间隙，此间隙的增大一般是由于轴与衬套或从动齿轮中心孔与从动轴间的间隙增大，泵壁与齿轮顶端互相所造成的。

　　此间隙一般为0.05～0.15mm，极限间隙为0.45mm。检验时，可用塞尺进行测量。若测量出的结果超过极限间隙值时，一般应成对更换齿轮或泵体。4、轴和衬套的检修轴与衬套经过长期磨损后，会使它们之间的配合间隙增大，影响机油泵的传动精度和齿轮的啮合间隙。

　　在一般情况下，轴与衬套的配合间隙为0.04～0.10mm，极限值为0.15mm。检验时，可选用游标卡尺分别测量出轴和衬套内孔的直径，二者之差就是轴与衬套的配合间隙。若轴与衬套的磨损量超过极限值，一般可通过更换衬套的恢复其配合间隙。

　　七、齿轮式机油泵的装配与试验齿轮式机油泵装配时应按拆卸的相反顺序进行，装配后传动部分应转动灵活，无卡阻现象。然后把机油泵盛有机油的容器内，一边用大姆指堵塞机油泵出油口，另一边用手转动机油泵的轴，若在转动的中感觉大姆指有压力并有机油溢出，则说明机油泵的工作性能基本正常。

　　发电机系的使用:1.加注机油时应避免灰尘、杂质和水分等混入。2、每次应检查和保持油面高度符合要求，不会出现过高或过低的现象。3.新修或刚过的发电机，在初次加注机油时允许略高一些，待运行一段时间后再检查，油面仍高时，应放出多余部发电机系的使用:1.加注机油时应避免灰尘、杂质和水分等混入。

　2、每次应检查和保持油面高度符合要求，不会出现过高或过低的现象。3.新修或刚过的发电机，在初次加注机油时允许略高一些，待运行一段时间后再检查，油面仍高时，应放出多余部分，以保证机油油面高度正常，同时在初次加注机油时，应加满机油滤清器，以保证机油尽快进入表面。

　　4.发电机冷启动前，应空转数圈，待各部位后再起动。冬季温度过低时，在启动发电机之前，好先给机油加温，以便于启动及磨损。5.运行中应注意机油压力和温度，发现异常情况应及时停车检查排除。6.定期清洗机油粗、细滤器和检查机油。

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