网架支座主要应用在单层工厂钢结构及钢网架结构的建筑。我博利的网架支座的构造简单、传力明确，施工安装简单， 平时无需养护。本产品是由多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向刚度，支撑建筑物上部结构顶 盖（如日光顶等钢结构）的垂直荷载，同时通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部构造因温度变化而引起的 支承端的转动和水平移动，减少屋盖对支承结构的推力，并通过局部支座的耗能起到减震、隔震作用。

网架橡胶支座简单的说，不管卡车怎么开，桥墩都近似保持竖直，不再大幅度的左右摆动。再看温度变化。同样，因为圆形支座处的桥面可以自由移动，所以只有桥面在水平变长或者变短，桥墩依旧保持竖直。这样的温度变化对桥墩几乎没有什么影响。这位看官说橡胶支座了，真的假的啊？难道那么大的桥都是放在这橡胶支座样的圆形支座上的？没错，而且在早期，是真正的字面意思上的「圆形」支座。首先，看主题主轴承是不橡胶支座一样的情况存在，合理科学，是很正常的。

直接采用修补砂浆或修补胶进行修补：首先采用毛刷把坑洞清扫干净，并用水冲洗，坑洞清理完毕后，刷界面剂和结构底胶，后利用结构修补胶或环氧树脂砂浆修补坑洞；对于大坑洞，首先采用毛刷把坑洞清扫干净，并用水冲洗，坑洞清理完毕后，刷界面剂和结构底胶，再利用结构修补胶或环氧树脂砂浆修补坑洞，后再贴一层复合纤维布， 桥面的修复加固由于原桥梁的设计不周、施工质量不达标、施工材料不合格和保养维护不到位等原因，导致桥面的整体性差和桥面板碎裂，桥面裂缝逐渐增多，桥面钢筋外露被腐蚀。

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