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兰州大学发布的一项新研究量化了道路扬尘排放对空气质量和人群健康的影响，为不同城市职能发展模式下道路扬尘减排治理对策的实施提供了科学基础。

这项研究成果近日被国际环境领域权威期刊《环境科学与技术》作为封面论文发表。

研究团队负责人、兰州大学大气科学学院副教授陈思宇介绍，研究团队以甘肃省兰州市为例，对兰州市内不同功能区域的道路扬尘进行了为期两年的实地采样，构建了高水平分辨率的道路扬尘排放清单，并基于数值模式定量估计了道路扬尘排放对空气质量和人群健康的影响。

研究团队介绍，道路扬尘是指道路上的积尘在一定的风力、机动车碾压或人群活动等动力条件作用下，一次或多次扬起并混合，进入环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物。量化道路扬尘排放的总量和时空分布特征有利于更加深入地研究道路扬尘与空气质量、经济发展及公众健康的关系。但目前的人为源排放清单和数值模式往往忽视或低估了道路扬尘的排放量及其对环境、健康和气候的影响。

据介绍，该研究揭示了道路扬尘对局地PM2.5的贡献依然不容忽视。兰州市道路扬尘约为人为源PM2.5排放量的24.6%，是仅次于工业源和能源生产的重要人为排放源，远大于汽车尾气、农耕和商业活动等排放源。这项研究为量化道路扬尘的排放贡献及其对空气质量和健康影响提供了一个有效可行的方案，为治理道路扬尘排放提供了科学依据。