由于减速机齿轮箱在工业企业中的应用很广泛，在钢铁行业或有色金属轧制生产线用到的都是体积较大的齿轮箱，是重要的机械设备部件之一。

冶金行业的主减速机一般体积较大，传递的扭矩力较大，并且工作过程中轧辊往同一个方向转动所以轴承室单侧受力较大，企业的齿轮箱使用年头较长，从现场磨损的轴承室看，该齿轮箱在出厂时加工精度存在问题，轴承室表面有电镀层的痕迹，电镀层已经出现脱层导致轴承外圈与轴承室出现磨损情况进而导致设备震动。

减速机齿轮箱在生产运行过程有其特殊性，两输出轴呈同步反方向旋转，生产过程中轧辊传递来的冲击力和扭矩力都挺大，此种情况下轴承室承受的挤压力就大，容易形成偏心状磨损。

一般情况下，面对减速机齿轮箱轴承室磨损，通常采用的是离线修复，即打麻点，焊接，激光熔覆等传统工艺，这类工艺优缺点明显，但都不能尽快省时省力的完成现场维修，所以企业在面对此类问题多采用的是索雷碳纳米聚合物材料进行现场修复。

索雷碳纳米聚合物材料是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复包括各类减速机在内的大型轴类或轴孔的磨损，修复工艺简单：利用未磨损的原标准尺寸恢复磨损部位直径尺寸。

它类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，可以很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受单边磨损量的限制。碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。具有综合修复成本低等优点，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，可大大降低企业的生产成本。