尽管内贸海运集装箱物流运输行业面临严峻挑战，但进入新的10年，仍有许多乐观的理由。

2019年年底，有过一项调查，通过这项调查，集装箱海运行业相关人士表示对未来依然有很高的信心。其中，从需求端看，航运的需求并没有放缓，仍有强劲的需求。从供应端看，新造船订单萎缩，拆船量达到稳定，使得运力供给收到控制。

我们对未来充满信心，但也要迎接挑战。新的10年已经来临，在这期间，内贸海运集装箱物流运输行业会发生一些变化。

而未来行业的较大挑战，主要包括三方面：船舶和发动机设计的技术需要加强创新、行业需要加入大数据和人工智能等新技术，以及为未来的海员做好职业规划。

内贸海运集装箱物流运输行业在过去10年中的表现比许多人预计的要好，进入新的10年，只要我们做好挑战，我们有理由对未来的行业前景保持乐观。

尽管内贸海运集装箱物流运输行业面临严峻挑战，但进入新的10年，仍有许多乐观的理由。

2019年年底，有过一项调查，通过这项调查，集装箱海运行业相关人士表示对未来依然有很高的信心。其中，从需求端看，航运的需求并没有放缓，仍有强劲的需求。从供应端看，新造船订单萎缩，拆船量达到稳定，使得运力供给收到控制。

我们对未来充满信心，但也要迎接挑战。新的10年已经来临，在这期间，内贸海运集装箱物流运输行业会发生一些变化。

而未来行业的较大挑战，主要包括三方面：船舶和发动机设计的技术需要加强创新、行业需要加入大数据和人工智能等新技术，以及为未来的海员做好职业规划。

内贸海运集装箱物流运输行业在过去10年中的表现比许多人预计的要好，进入新的10年，只要我们做好挑战，我们有理由对未来的行业前景保持乐观。