咱们在集装箱海运运输的实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。船东，就是自己有远洋货轮的货运公司。另一种货运公司就是货运代理，简称货代。货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后，再一起拿到船东那里去订舱。

表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，咱们把正本集装箱海运提单卖给外商，外商凭提单取货。而实际上还是有差别的。首先，提单本身就是一种“运输契约”，货运人把提单开给咱们，就等于签了一份承运合同。船东提单，是咱们与船东间的合同，而货代提单就不是。咱们把货物交给货代，货代再交给船东，货代与船东间有承运协议，船东只对货代负责而不会对咱们货主负责，因为在货代提单的操作下，对于船东来说，货代才是“货主”。.

因此，凭船东提单，到了目的港可以直接提货；而货代提单则不行，需要把货代提单拿到集装箱海运港口代理人那里换单，也就是根据货代提单开出提货通知，再去提货。当然，对于提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，并不影响提货，不算什么风险。

表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，咱们把正本集装箱海运提单卖给外商，外商凭提单取货。而实际上还是有差别的。首先，提单本身就是一种“运输契约”，货运人把提单开给咱们，就等于签了一份承运合同。船东提单，是咱们与船东间的合同，而货代提单就不是。咱们把货物交给货代，货代再交给船东，货代与船东间有承运协议，船东只对货代负责而不会对咱们货主负责，因为在货代提单的操作下，对于船东来说，货代才是“货主”。.

因此，凭船东提单，到了目的港可以直接提货；而货代提单则不行，需要把货代提单拿到集装箱海运港口代理人那里换单，也就是根据货代提单开出提货通知，再去提货。当然，对于提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，并不影响提货，不算什么风险。