机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。

矿车轮对，属于开式轮对，适用于矿山运输系统中的有轨矿车上。它主要由内孔无凸台的车轮、具有缓冲功能的锁紧轴头、埋入车轮孔内的外盖、里盖组成。埋盖式矿车轮对，两轴承装配精度高、运行受力均匀；轴头具有轴向缓冲功能，外盖和里盖装入车轮内孔中，避免了因矿车落道而造成对轮对的撞击。埋盖式矿车轮对采用二道固定式密封、三道旋转式密封。矿车轮对结构简单合理、便于加工制造，使用寿命长，作用：矿车轮在制作中对轴承、轮体等关键部位采用优质原件，确保车轮在使用过程中的稳定性；矿车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨，降低运行阻力。
矿车轮轴部件：1应使轮轴部位保持润滑，按需要建立定期注油制度，周期不得超出3个月。2经常检查轮轴两端的密封部工况，避免水或矿泥进入轮轴内，有问题及时处理。3矿车运行途中，严禁用木棍、铁棒插入轮孔，进行减速止动。4检查轮轴部与车架部的联接是否安全。5应对所用矿车进行编号，并建立设备使用、维护、管理台帐，矿车轮，严禁矿车带“病”作业，以baozheng设备正常工作。