产品介绍
湖北阻车路桩 挡车升降路桩
价 格：￥2500
型 号：GJL-LZ-002
产品完善度：
生产地：其他访问量：0次
发布日期：2021/3/25 16:34:22
更新日期：2024/11/22 11:40:58
详细内容
该系统是采用小型大扭矩电机通过一个集成有阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压系统。完成了电能->机械能->液压能->机械能的完整转化过过程，包含了一个完整液压系统所需要具备的所有元素，真正实现了微型机电液一体化系统。然后将该液压系统通过结构件安装于路障主体的内部。
| 柱体材质 | 304 不锈钢 |
| 柱体壁厚（mm） | 6/8/10mm（可定做） |
| 升降柱直径(mm) | 219/273mm（可选） |
| 表面处理 | 拉丝（可选） |
| 地面兰盘 | 不锈钢（可选） |
| 升降柱高度(mm) | 600mm |
| 举升力(kg) | 500kg |
| 升降柱规格（mm） | 长400×宽400×高1100 |
| 抗撞击力 | 瞬间冲击力不大于1000吨 |
| 抗压能力 | 不小于100吨 |
| 运动形式 | 液压驱动 |
| 0方式 | 反光带 |
1、快速平静
升降时间快可达3秒，远远大于同等规格的气动升降柱，这一点极其难能可贵。由于它采用液压驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。
2、控制
控制单元采用多功能逻辑控制器，可以调制多种不同的功能模式，以满足不同用户在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其运动行程为可调式计时设计，用户可0控制柱子的升降高度，有效节省能源消耗。
3、 结构0
其核心部分液压单元与机械动力机构为一体式设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作0。液压单元实现压力直升的0设计。
4、安全可靠
当遇停电等紧急情况时，可手运开启紧急下降按钮，柱体降下，以开放通道，放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器，从而实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位，运行稳定可靠。
5、经济实惠
由于自身为液压传动一体模式，环保节能，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。另外，采用非传统式导向机构设计，安装维护，更加简便快捷。
升降时间快可达3秒，远远大于同等规格的气动升降柱，这一点极其难能可贵。由于它采用液压驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。
2、控制
控制单元采用多功能逻辑控制器，可以调制多种不同的功能模式，以满足不同用户在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其运动行程为可调式计时设计，用户可0控制柱子的升降高度，有效节省能源消耗。
3、 结构0
其核心部分液压单元与机械动力机构为一体式设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作0。液压单元实现压力直升的0设计。
4、安全可靠
当遇停电等紧急情况时，可手运开启紧急下降按钮，柱体降下，以开放通道，放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器，从而实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位，运行稳定可靠。
5、经济实惠
由于自身为液压传动一体模式，环保节能，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。另外，采用非传统式导向机构设计，安装维护，更加简便快捷。
