些公司常年遭受损失，但他们仍然能够在市场上获得高估值，并且他们被投资者很看好。因为在互联网时代，用户是资源，这种资源迟早可以实现。网络货运平台实际上相当于将物流连接到互联网，当地货主和司机就是网络货运平台的资源所在，资源变现就是网络货运平台的盈利模式。

如何逐步建立个网络货运平台，然后慢慢发展壮大？

先是申报资质，如果有具备平台部署的能力，资质申报可以通过。滴滴之所以可以成为网约车的导者。通过该平台获得的高额佣金是由于为乘客和司机提供了个互动系统，而且几乎没有漏洞。

其次，司机需要得到支持，才能为货主创造价值。因此，滴滴先对司机进行了大量的补贴，并安装了培训平台，对师傅进行了培训。

后，建议相应的保障机制，在事故发生后，划分责任归属和相应的赔偿机制。

在滴滴大力补贴之，是让自己没有辆车，也能让全国的司机给自己打工。而平台稳定运行后，成本只是系统维护费的小部分。在出行的地位稳定后，滴滴开始做金融，而网络货运平台也是样的。除了赚取运费差价外，它还可以从事保险、金融等业务，以创造额外收入。

当平台长时间运营时，自然会累积大量用户。与这些用户相对应的信息在平台上积累。后，通过对用户实际情况进行风险评估的大数据分析，然后进行借贷、投资、保险等业务。

陆运帮网络货运平台，在货运行业有着丰富的技术和经验，目平台注册司机43万多，合作货主2000多家，完成运货量约2500万吨，是行业内诸多物流企业的和货车司机的选择。