一.蒸发性能差。
汽油发动机的燃料是可燃混合气；
这就需要汽油必须具有优良的蒸发汽化性能；
发动机良好的动力性是汽油品质的体现；
直接与发动机提速性—0-100KG的提速用时、驾驶感觉的良好性关联；
汽油的平均蒸发性能越好，启动时参加燃烧的汽油量就越多，则发热量也越多，因而能缩短发动机启动后的升温时间并显著减少初次行驶阶段的耗油量。
汽油的提速性能直接体现了发动机动力性；
汽油50%馏出温度直接影响汽油发动机的加速性能和工作的稳定性。
汽油50%馏出温度低，蒸发性能好；发动机加速灵敏，运转平稳。
二.加氢深度提高性物质脱除。
从环境保护角度来说油品升加氢深度的提高是利在当代功在千秋；
自然界事物总是存在矛盾的，加氢深度的提高同时也导致油品中性物、天然润滑剂的脱除；
从而导致油品发涩、动力差、不耐烧等现象。

柴油不耐烧可能是哪些原因导致的？苏州工厂柴油配送马经理给大家分析如下：
一.蒸发性能差。
汽油发动机的燃料是可燃混合气；
这就需要汽油必须具有优良的蒸发汽化性能；
发动机良好的动力性是汽油品质的体现；
直接与发动机提速性—0-100KG的提速用时、驾驶感觉的良好性关联；
汽油的平均蒸发性能越好，启动时参加燃烧的汽油量就越多，则发热量也越多，因而能缩短发动机启动后的升温时间并显著减少初次行驶阶段的耗油量。
汽油的提速性能直接体现了发动机动力性；
汽油50%馏出温度直接影响汽油发动机的加速性能和工作的稳定性。
汽油50%馏出温度低，蒸发性能好；发动机加速灵敏，运转平稳。
二.加氢深度提高性物质脱除。
从环境保护角度来说油品升加氢深度的提高是利在当代功在千秋；
自然界事物总是存在矛盾的，加氢深度的提高同时也导致油品中性物、天然润滑剂的脱除；
从而导致油品发涩、动力差、不耐烧等现象。