产品介绍
苏州柴油公司,昆山0#柴油,苏州国六柴油价格
价 格:¥6830
型 号:苏州0#柴油
产品完善度:
生产地:其他访问量:0次
发布日期:2024/11/4 7:50:19
更新日期:2024/11/4 7:50:19
详细内容
柴油里有水的原因
燃油系统密封不良:例如燃油滤芯损坏可能导致水分混入燃油中。
储油过程中混入水分:柴油在储油罐中存放时间较长,受热胀冷缩的影响,空气中的水蒸气、冷凝水会混入油中。
运输过程中带入水分:油罐车卸油时,尽管规定留有“稳油控水”的时间,但若控制不当也会使水混入柴油。
其他部件问题导致:如水阻气门漏水(带水阻气门的发动机)、水道盖损坏、缸床、机体、气缸盖、缸套有裂纹等情况,可能使水进入柴油中。
柴油里有水的解决方法
一、针对少量水的处理
自然沉降法:
由于水的密度比柴油大,可将含有水份的柴油自然沉降4个小时左右,使水沉到容器底部,然后缓慢倾泻容器,倒出浮在上部的柴油即可分离柴油和水。
加热蒸发法:
给柴油加温至40 - 50度可以加快水份下降的速度,实现油水分离。也可在加热到水的沸点(100℃),使水比柴油先蒸发,等到开始出现油气时,即代表水被蒸发完毕,但这种方式要注意安全,防止柴油燃烧等危险情况。
干燥剂法:
可在有水份的柴油里加入干燥剂吸水分,但这种方法不适宜大型储油罐。
二、针对柴油机机油进水后的处理
立即停机:如果发现柴油机机油进水,要立即关闭电机组,避免造成更大故障。
检查具体部件并维修或更换:
缸套损坏:如果缸套出现裂缝,冷却水会渗入油底壳。需要维修师傅检查各个缸内情况,对损坏的缸套进行更换,并更换新的防冻液。
发动机水堵漏水:发动机水堵老化严重会漏水,使冷却水掺杂到油底壳里面。要到汽修厂检测发动机水堵情况,并进行维修。
机油散热器损坏:散热器导管破损会造成机油进水,需要到4S店进行业的维修以及更换。
缸套密封圈损坏:这是进水的常见原因,要到修理厂请业师傅更换缸套密封圈。
气缸垫损坏:气缸垫损坏会使水路中的水流入油路,导致机油进水。需要到修理厂请业师傅更换气缸垫。
机油冷却器密封垫片问题:若密封垫片老化或损坏,应更换密封垫片;还可进行水压检测试验机油冷却芯子是损坏,若是则维修或更换全新机油冷却器芯体。
空气中冷却器芯子损坏:如有装空气中冷却器的,水压检测试验其芯子是损坏,若是则维修或更换全新空气中冷却器芯体。
缸套密封阻水胶圈问题:检查其是老化或损坏,如是则更换全新的。
缸盖破裂:检查并进行水压检测试验,如有破裂则更换。
喷油器铜套相关问题:检查喷油器铜套密封胶圈是老化损坏,若是则更换;检查喷油器铜套是松动或损坏,若是则修理或更换。
机体问题:检查机体是受过高温或低温环境受冻,导致机体水道开裂,机油窜入润滑油道,如有问题进行相应处理。
气门导管间隙过大:若间隙过大导致问题,应更换气门导管。
增压机相关问题(针对有配装增压机柴油机):如果增压机轴与油道密封环等磨损严重损坏,导致高压废气窜入油道等问题,则更换或维修增压机。