主要性能参数
公称压力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
使用温度：-29～425℃（碳钢）-40～＋550℃（不锈钢）
公称通径：DN50～800mm
阀体材质:304.306.316L.WCB.HT200
连接法兰：JB/T79．GB913．HG20592
适用介质：空气、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蚀性流体
作用方式：切断型，调节型,手动控制
电源电压：220VAC、24VAC
输入信号:4～20mA/1～5VDC
0～20mA/0～10VDC
| 型号 | Z6S41H-25 | Z6S41H-16 | Z6S41T-10 |
| 公称通径DN（mm） | 50～600 | 40～400 | 40～400 |
| 适用介质 | 水、蒸气 、油品 | 水、蒸气 | 水、蒸气 |
| 介质温度（℃） | 425 | 425 | 200 |
| 气缸工作压力（表）MPa | 0.4～0.6 |
结构原理 本系列产品以0.4～0.6MPa（表压）净化压缩空气作工作压力，推动活塞，带动闸板作垂直于流体的位移，实现开启开关闭阀门的目的。 巧妙设计的双层气缸和缓冲机构 双层气缸和缓冲机构的工作原理，按闸板工作的四个阶段分述如下： （附插原理图①、②、③、④）
1、闸阀开启前阶段：上层气缸的活塞（以下简称上活塞）和下层气缸的活塞（以下简称下活塞）同时受力，阀杆在上、下活塞的推动下，以单活塞近二倍的提升力，克服闸板密封面和阀体密封面之间的静磨擦力，带动闸板上升。 压缩空气由上气缸的下气室，经由设置在隔板的特定通道，通过连通管，到达下气缸的下气室，推动上下活塞同时工作。下气缸上气室中的气体，经过设置在隔板内的另一特定通道。畅通无阻的排出气缸体外。
2、闸阀开启的后阶段：在闸板稍稍开启以后，下活塞就运行到了上死点，闸板在上活塞的带动下，继续提升，直至到了全开位置。
3、闸阀关闭的前阶段：在上活塞的推动下，闸板离开全开位置，开始下降。
4、闸板关闭的后阶段：当上活塞碰到下活塞凸台，并带动下活塞一起继续下降时，由于下气缸上气室的进气通道和下气缸下气室的排气通道设有阻碍，明显地减慢了下行的速度，进至闸板下降到了全关位置。减缓闸板下行的冲击，自行可关严阀门，又不使阀板楔得过紧，同时，还保护了密封面，免受猛烈冲击而损坏。
灵活可靠的气动-手动转换机构,装气缸盖上部的气动-手动转换机构，在闸阀开启的关闭过程的任何位置上，都可十分方便的转动操作手柄，直接地进行由气动至手动或由手动至气动的操作方式的转换，转换操作手柄采用定位销式自锁设计，手柄定位后，可靠镇定。由电磁阀及其控制电路或供风系统发生故障时，不需其他辅助工具，即可迅速转换成手动操作状态，保证线路正常运行，避免事故发生。在新建工程的自控制系统未完成之前，本系列闸阀可以可靠地作为手动闸阀使用，动作时灵活轻快。
关阀时间可调通过调整，安装在隔板上的缓冲机构，还可以在一定范围内调整闸板关闭的时间。
可配用回讯器
性能规范
1、阀体性能 | 型号 | 公称压力PN（MPa） | 阀体试验压力
PN（MPa） | 工作温度（℃） |
| 120 | 200 | 225 | 250 | 300 | 350 | 400 | 425 |
| 强度试验 | 密封试验 | 工作压力P（MPa） |
| Z6S41T-10 | 1.6 | 2.4 | 1.6 | - | 1.6 | - | 1.5 | 1.3 | 1.2 | 1.0 | 0.9 |
| Z6S41H-25 | 2.5 | 3.8 | 2.5 | - | 2.5 | - | 2.3 | 2.0 | 1.8 | 1.6 | 1.4 |
| Z6S41H-40 | 4.0 | 6.0 | 4.0 | - | 4.0 | - | 3.6 | 3.2 | 2.8 | 2.6 | 2.2 |
| Z6S41H-64 | 6.4 | 9.6 | 6.4 | - | 6.4 | - | 5.7 | 5.2 | 4.6 | 3.8 | 3.6 |
耗气量
[净化压缩空气压力：0.4MPa（表）] 闸阀的气缸单程耗气量（以压缩空气体积计算） | 气缸直径D（mm） | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
| 耗气量（m） | 0.0023 | 0.0029 | 0.0033 | 0.0084 | 0.0169 | 0.0198 | 0.0320 | 0.0636 | 0.0707 |
结构、材料及使用说明
1、 本阀主要由阀体、阀盖、闸板、阀杆、密封圈、双层气缸及其活塞、活塞杆、隔板连同缓冲机构、手动机构、气动-手动转换装置和阀盖填料装置等部分组成。
2、上活塞行至行程上端可顶上上回讯器，使之发讯；下活塞行之行程下端可顶下下回讯器，使之发讯，以作为闸阀开闭信息在中央操作室的模拟仪表盘上进行显示。
3、手轮上部的外伸指示杆的上升和下降，标志着该阀的闸板是处于提升状态还是下降状态。闸阀关闭时，外伸指示杆位于位置；反之，闸阀全开时，外伸指示杆位于位置。此即为本阀启闭状态的现场指示。
4、气缸盖上部装有气动-手动转换装置。将转换手柄顺时针方向提转到“气动”定位孔定位，闸阀处于气动操作状态；反之，将转换手柄逆时针方向提转到“手动”定于孔处定位，闸阀即可进行手动操作。带锥齿轮的手柄转换方向相反。
手动操作闸阀时，手轮旋向和普通手动阀一样，即顺时针转为关，逆时针转为开。带锥齿轮转动的相反。
主要零件材质 | 阀体、阀盖、阀板 | 铸钢 |
| 阀体及闸板的密封面 | 合金钢 |
| 阀杆 | 不锈钢 |
| 双头螺栓 | 35号钢 |
| 气缸 | 20号无缝钢管 |
| 活塞 | 铸铝合金 |
| 手动螺母 | 青铜 |
| 密封圈 | 石棉橡胶板
缠绕式金属石墨垫片 |
| 活塞环及轴环 | 耐油橡胶○型圈 |
| 填料函 | 石墨石棉绳 |
