我们知道进入汽轮机的新蒸汽总会有一些盐分。这些盐份中，一类是溶于水的钠的化合物，如硫酸钠、氯化钠等；另一类是不溶于水的或难溶于水的硅、镁、钙等的化合物，如二氧化硅、碳酸钙等。蒸汽在汽轮机内膨胀作功时，参数降低，携带盐分的能力逐渐减弱，加之汽流方向和速度多次改变，盐分被分离出来，紧紧地粘附在喷嘴、动叶和汽阀等通流部分的表面上，形成盐垢。汽轮机通流部分结垢后将使通流面积减小。若维持各级压力不变，流量将减少，使汽轮机出力降低；若保持汽轮机出力不变，就需要提高新汽参数，这必然使结垢级的压降增大，因而反动度增大，轴向推力增加。因此汽轮机在运行中必须根据监视段压力上升情况，判断通流部分结垢的程度。当监视段压力超过规定极限时，应对通流部分进行清洗。

一、汽轮机通流部分常规清洗方法 

汽轮机大修时一般都要对通流部分进行清洗，这项工作不仅量大而且工作要细，每次都需要大量人力物力。 

常规清洗方法主要有两种：1、进行手工除锈，工人劳动强度大，且叶片里弧不易清洗，效果不好；

2、采用喷沙方法，喷沙则会对汽轮机叶片造成一定程度的损害，喷沙还会对环境造成一定程度污染。



二、汽轮机通流部分清洗新工艺 某公司在每次汽轮机大修时，都发现叶片上（动叶静叶）附着不同程度的盐垢，因此我们就考虑能否用先进一点的方法除锈。今年我们购买了高压清洗机后，就想到用高压清洗机除锈。该高压清洗机购买时是用于清洗凝汽器铜管，型号为德国科洋，该汽轮机叶片清洗机购买时配套有旋转喷头，适合于清洗平面，但能否用于清洗汽轮机叶片尚不了解，为此做了一个实验，清洗了凝结水泵叶轮、蜗壳等效果非常好，不仅泥垢完全清除，锈垢也完全清除，露出金属光泽，就连用手工根本无法除锈的部位都清洗的非常干净，并且对叶轮、蜗壳不会造成任何损伤，清洗时高压水选择在20—28Mpa左右比较合适，耗水量1000L/H左右。在该公司2号机大修时，检查发现叶片结垢，经手工除锈效果不太好，决定用汽轮机转子叶片高压清洗机对叶片进行除锈，我们将汽轮机转子吊到汽机0米，用马镫支撑好，对附近的电器设备做好防水措施，高压水的压力选择在28Mpa左右，逐级、逐叶片进行清洗，清洗后用压缩空气将叶片轮盘等吹干，防止叶片生锈。