近几年国家轨道交通发展迅速，动车机组、高速机组的控制越来越复杂，电气控制设备越来越多，其电缆需求量也必然随之增长。然而机车内的空间是有限的，所以要求尽可能减少电缆的绝缘厚度以缩小电缆外径。这就要求提高绝缘的耐温等级以提高电缆的载流量，提高绝缘的机械物理性能、耐油性能以提高电缆的安全性能。

 

特点 ：

薄壁绝缘轨道交通车辆用电缆特别适用高速和超高速机车车辆等相对密闭、人员集中等环境要求苛刻的机车车辆内部配电柜及动力供电系统。该电缆采用镀锡软铜导体和无卤低烟阻燃绝缘材料，运用薄壁制造技术生产，产品体积小、重量轻，具有耐热、耐油、耐酸碱、耐寒、耐磨和抗臭氧等特点，物理机械性能优良、安装方便、使用安全、运行可靠。在火灾时能有效限制火的传播和烟气的释放，避免对人员造成危险。

 

技术关键和经济指标：

1.机械性能和电性能符合GB/T12528-2008的要求。电缆的绝缘很薄，厚仅为0.3mm。如此薄的绝缘厚度要保证电性能和机械性能是一个难题，薄壁绝缘轨道交通车辆用电缆必须具有优秀的机械性能。这在生产工艺上也是一个有难度的技术。