1、物流计划各区域收运主体需将纳入生活垃圾处理设施的般工业固废的数量、收运车辆信息及收运合同意向事先报至属地区（县）绿化市容主管部门,在取得区（县）绿化市容部门生活垃圾物流计划同意后方可进入生活垃圾处理设施；

进入市属生活垃圾垃圾处理设施的还需由区（县）绿化市容部门将相关物流计划报至市废管处，经市废管处做好相关物流安排事项，并经市局环卫处认可同意进入市属生活垃圾处理设施。

 

2、车进入生活垃圾处理设施的般工业固废运输车辆应实行车用，符合处理设施及生活垃圾管理部门相关要求，作业应由区县绿化市容管理部门按照相关规定统进行IC卡申报、安装，实行分类计量，进入中转码头转运至老港能源利用的，

须散装进入码头，便于监管部门检查。

 

3、收运承诺与监管市、区（县）绿化市容管理部门应明确对般工业固废收运企业的监管要求：是区（县）部门应要求收运企业落实般工业固废合同执行、分类收运承诺；二是区（县）部门应落实对进入区（县）中转、

 

生活垃圾处理设施垃圾的监管工作，凡发现与生活垃圾混装、混运，及时发出整改通知，凡三次以上拒不整改或重复发生的收运主体取消其进入本区生活垃圾处理设施物流计划；三是凡进入市中转、处理设施的，由市废管处落实日常监管，

 

凡发现与生活垃圾混装、混运，及时发出整改通知，凡三次以上拒不整改或重复发生的则取消该区（县）进入市生活垃圾处理设施般工业固废物流计划；四是市、区两监管部门如发现进入生活垃圾处理设施的般工业固废混入危险废物或负面清单规定

 

的般工业固废品种、未经备案单位的般工业固废，应立即停止该收运主体般工业固废进入生活垃圾处理设施，并及时将相关情况移交当地环保部门依法处置。

 

三、理顺结算机制。

 

1、结算进入市属生活垃圾处理设施的般工业固废参照生活垃圾处置费结算流程，由区绿化市容局按照般工业固废计量数据，每月将收运处置费统缴纳至上海市生活垃圾处置。

 

进入区属生活垃圾焚烧厂的般工业固废处置费结算由区（县）绿化市容局明确标准，收费原则上应高于生活垃圾垃圾处置费，上浮额度在20%以内。

 

2、付费责任般工业垃圾收运处理费用按照“谁产生、谁付费”的原则。产生单位应按照收运价格和处置价格全额缴纳般工业固废收运处置费用，具体收缴办法及流程由各区（县）绿化市容管理部门会同环保部门根据辖区实际情况及收运处置经营服务成本，

 

协调制定。

 

四、加强环节监督。

 

1、全过程监管市区两绿化市容管理部门应会同环保部门，根据各自职责对般工业固废进入生活垃圾处置设施的全过程进行监管。

 

区（县）绿化市容部门审核进入生活垃圾处理设施般工业垃圾收运主体的相关信息时，应加强对产生单位源头备案情况的审查；应对承担分类收运的环卫作业企业明确作业标准，严格分类收运作业要求，强化对混装混运，

 

尤其是负面清单工业固废、危险废物混装的法制教育；市区两绿化市容管理部门应加强对所属生活垃圾处理设施的监管工作，将般工业固废入场情况纳入现场监管内容，驻场人员对进厂般工业固废的分类收运等情况定期进行抽查，

 

并做好抽查结果的应用；市区两绿化市容管理部门应加强对进入生活垃圾处理设施的般工业固废情况的统计，并定期通报同环保部门。

 

2、移交市区两绿化市容部门在般工业垃圾进入生活垃圾处理设施的成分品质监管过程中，凡成分难以辨识时，应向同相应的环保部门申请协调处理，应移交办理的做好移交工作。

 

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