推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。 　　

与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。 　　

    推力球轴承种类： 　　

接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。 　　

单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。 　　

双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。

双向推力球轴承，其中圈与轴配合。

座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。 　　

推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。 　　

    推力球轴承的用途： 　　

只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。

轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。

推力球轴承

推力球轴承只能承受轴向载荷。轴承套圈安装在轴上的称为轴圈，那些安装在轴承座中的

称为座圈，两种垫圈都有球道。

推力球轴承有两种类型：单向的只能承受一个方向的轴向载荷，双向的可承受双向轴向载荷。

双向推力球轴承的中圈用轴肩和衬套作轴向定位。

因为润滑剂为离心力所抛甩，所以推力球轴承不适用高速运转。当用于水平轴时，必须外加

一个小的轴向载荷。

冲压钢板，聚酰胺树脂，车制高强度黄铜或低碳钢均被用于制造保持架。

必须小心维护以防分离的套圈和球保持架组件损伤。

推力轴承

TTC.无保持架推力轴承

TTSP.方向盘接头推力轴承

TTHD.重型推力轴承

    针对某些特殊用途，即唯一的负荷是轴向负荷的情况下，铁姆肯有两种基本的推力轴承：一种是在半静止（摆动）情况下使用的（TTC-无保持架，TTSP-有保持架），

另一种是能在相对高速情况下运转的重负荷用途推力轴承（TTHD）。

双向推力球轴承

单向推力球轴承，承受一个方向的轴向负荷，双向轴承可以承受二个方向的轴向负荷。

为了减轻安装误差等的影响，还有在外圈上安装球面座圈的推力球轴承。

小型轴承，主要采用钢板冲压保持架。大型轴承，采用车制保持架。

双列向心推力球轴承

双列向心推力球轴承是将2个单列向心推力球轴承的外圈背面相吻合，内圈、外圈均各为一体的结构。因此，这种结构的轴承，具有二个方向的推力负荷能力。

推力球轴承

推力球轴承只能承受轴向载荷。轴承套圈安装在轴上的称为轴圈，那些安装在轴承座中的

称为座圈，两种垫圈都有球道。推力球轴承有两种类型：单向的只能承受一个方向的轴向载荷，双向的可承受双向轴向载荷。双向推力球轴承的中圈用轴肩和衬套作轴向定位。

因为润滑剂为离心力所抛甩，所以推力球轴承不适用高速运转。当用于水平轴时，必须外加

一个小的轴向载荷。冲压钢板，聚酰胺树脂，车制高强度黄铜或低碳钢均被用于制造保持架。必须小心维护以防分离的套圈和球保持架组件损伤。

推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承,就是轴平行的方向的力的轴承. 

推力轴承也称作止推轴承. 止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成,一般止推垫片分为轴片和座片,滚动体一般常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体.该类型轴承常见是钢球式推力轴承. 

推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；

推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移