发动机润滑的润滑方式

1、压力润滑，压力润滑是利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间，形成具有有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。发动机上一些相对速度高、机械负荷大的零件，都采用这种润滑方式，如曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。采用压力润滑，必须在缸体或者缸盖上设有专门的油道来向这些部位输送润滑油。

2、飞溅润滑，飞溅润滑是利用发动机工作时，某些运动零件（主要是曲轴和凸轮轴）旋转时飞溅起的或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适用于暴露的零件表面，如缸壁、凸轮等，相对运动速度较低的零件，如活塞销等，机械负荷较轻的零件，如挺柱等。汽缸壁采用飞溅润滑，还可以防止由于润滑压力过高、油量过大而窜入燃烧室，导致发动机工作条件的恶化。

3、定期润滑，对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如发动机轴承、发电机、起动机和分电器等总成的润滑，即采用这种方式。