SH型橡胶减振器 塑料机械低频橡胶减振器 高品质减振器
   此款钟型减振器在轴向压力及侧向压力可达到高度的减振效果，尤其用在发电机、引擎和系统方面，减振效果非常良好，运用范围大约在25Hz（1500～3500）。

      内部橡胶与铁件完全胶合，可提供减振效果，此外并附带有安全锁零件，以保障安全。H是Hard，此款减震垫橡胶压缩量较小，荷载较大，适用1500-3500Hz频率之电机。

型号  橡胶硬度 IRHD （daN/mm）  A  B  P  F*M  CF  L  S  Average Stiffness平均值负荷（Kg/mm）  Max Load荷重（Kg）  Max Deflec.压缩量（mm）
SH633008W  45  63  30  M8  9*14  89  110  2.5  70  140  2
SH633008M  60                120  240  2
SH633010W  45  63  30  M10  9*14  89  110  2.5  70  140  2
SH633010M  60                120  240  2
SH783010W  45  78  30  M10  9*12  110  135  2.5  47  108  2.3
SH783010M  60                116  267  2.3
SH783012W  45  78  30  M12  9*12  110  135  2.5  47  108  2.3
SH783012M  60                116  267  2.3
SH833010W  45  83  30  M10  9*13  110  135  3  65  195  3
SH833010M  60                98  294  3
SH833012W  45  83  30  M12  9*13  110  135  3  65  195  3
SH833012M  60                98  294  3
SH923510W  45  92  35  M10  10*15  124  150  3  50  175  3.5
SH923510M  60                90  315  3.5
SH923512W  45  92  35  M12  10*15  124  150  3  50  175  3.5
SH923512M  60                90  315  3.5
SH1063812W  45  106  38  M12  13*19  143  175  4  70  252  3.6
SH1063812M  60                150  450  3
SH1254316W  45  125  43  M16  14.5*20  156  192  4  88  352  4
SH1254316M  60                185  740  4
SH1505016W  45  150  50  M16  14*18  182  218  4  120  720  6
SH1505016M  60                220  1320  6
SH1505020W  45  150  50  M20  14*18  182  218  4  120  720  6
SH1505020M  60                220  1320  6

苏州塞莱斯减振器科技有限公司

　减震器（VibrationDamper），减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动。
　　减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，将油冲在桶中在筒中。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀．