中国焊接设备品牌【联赢激光】深圳市联赢激光股份有限公司是以牛憨笨领衔的深圳大学光电研究所为技术后盾，公司汇集了国内外众多的优秀人士，其中有先后在国内外从事激光焊接研究十几年的牛增强博士（牛增强博士在日本工作时发明了能量负反馈技术，同时在全球申请了发明专利，）并拥有多项知识产权和专利证书。目前公司产品已在电子电路、IC集成电路、仪器仪表、金银首饰、精密器件、医疗、手机通讯、光通讯器件、汽车行业、眼镜行业、马达行业等多个行业得到广泛应用，代表客户有华为、富士康、比克电子、通达集团、惠州LG、东莞新能源科技、台达电子、青岛海信光电科技、中国核工业集团、中科院等。　

　航海是一项至关重要的项目，古往今来都是如此。在技术上、工艺上、相信航海都是极为严格和苛刻的。这是由其的地方决定的。那么，在如此重要的项目中，激光焊机在航海中能够有哪些作为呢?看看小编的简单分析，以下是详细内容。

　　激光焊机在飞机制造中的应用

　　从专业的角度来说，激光束焊具有能量密度高,热影响区小,空间位置转换灵活,可在大气环境下焊接,焊接变形极小等优点。

　　在机身附件的装配中也大量使用了激光束焊接技术，结构不再是应用内肋条骨架支撑结构和外加蒙皮完成。

　　应用了先进的钣金成形技术后，采用激光焊接技术在三维空间完成焊接拼合。不仅产品质量好，生产效率高，而且工艺再现性好，减重效果明显。

　　激光焊也多见于薄壁零件的制造中，如进气道、波纹管、输油管道、变截面导管和异型封闭件。这些零件的传统焊接方法多采用微弧等离子弧焊。

　　激光焊机在造船及海洋工程方面的应用

　　许多轮船都是先制造出许多独立的局部组件结构单元,再在水中的船台上一个个进行组装。

　　采用激光焊技术制造海洋建筑物局部组件非常合适,因为它结合了焊接切割自动化技术与激光技术。

　　与弧焊方法相比,采用该技术可以大大提高生产率。

　　造船中,采用光纤激光技术,可以无需进行焊接边缘预处理和焊前或焊后热处理就能将部件焊接在一起。

　　与弧焊相比，激光焊的焊接接头窄，热影响区小。没有传统弧焊方法中出现的由于弧吹或电极磨损引起的焊接缺陷。

　　接头采用光纤激光焊，可以实现新的焊接结构设计。

　　综上所诉，激光焊机在航海方面的应用还是极为重要的。