近日，从铁道部传来消息，去年铁道部建设投资创下年内新高，而且新公布的一组客车招标公告显示，铁道部今年的客车采购数量相比去年略有增长，由此可见，高铁路基建投入正在悄然回暖，而这也表明与高铁建设相关的上游砂石骨料生产也将随之进入今年的发展黄金期。

回望过去，高铁的发展毕竟是中国城市化和未来经济增长所需要的。又加上这两年我国经济也或多或少的受到金融危机后续的影响，为了避免经济的崩盘，提振经济的重担将毫无疑问的落在了政府的固定资产投资上，有关部门甚至表示，如果经济继续低迷，我国将又会对建设的万亿元的投资，可见，高铁基建回暖无可厚非。

除了资金的充裕和政府的支持，高铁基建还需要优质砂石原料做基础。高铁建设是我国经济增长的重要枢纽，因此，高品质的砂石骨料将成为重要的招标项目。据调查显示，去年承建了国内日产20000吨的砂石生产线企业河南方大将成为此次砂石生产线总承包招标中有竞争力的企业。

据了解，其生产的大型颚式破碎机、大型单缸液压圆锥破碎机、大型圆振动筛、圆锥制砂机等设备被成功应用于生产线中，优质的设备使得这条大的砂石生产效率大大提高，在不到一年的时间里，就收回了建设成本，目前一直处于高速盈利的状态。因此，专家建议，选择好的砂石骨料就选择有实力的生产企业，如河南方大就是的选择，有了专业的建设团队和优质的设备，我国高铁建设一定会实现快、准、稳。

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