产品介绍
供应美国MEAS力传感器EL20-S458
价 格：￥电议
型 号：
产品完善度：
生产地：其他访问量：9次
发布日期：2017/10/25 16:02:37
更新日期：2019/6/6 9:53:14
详细内容
特点:
- 超轻钛结构设计：测试中将F=MA误差降至
- 可选超轻带槽钛轴
- 拉力量程：1 KLbf (5 KN) - 5 KLbf (25 KN)
- 低噪声
- 可选高线性或放大输出
- 坚固耐用电缆，用户可自行更换
-
- 精量电子－－美国MEAS传感器利用其在汽车碰撞测试方面几十年的经验设计出这款汽车安全带测试传感器。EL20-S458的超轻钛结构在碰撞过程中将F=MA误差降至。所有的表面都经过磨光处理，以防止损坏假人或气囊材料；光滑的表面在消除牵引和摩擦误差的同时，保护昂贵的碰撞测试假人不受损坏。配件可选超轻带槽钛轴和耐用铠装电缆。电缆线损坏时，客户可以随时迅速更换，从而不影响测试设备的使用。产品采用低噪声的金属箔应变片惠斯通电桥，满量程输出的典型值为2 mV/V。EL20-S458还可选 +/- 0.5% FS 非线性，或 0.5 ~ 4.5 V输出。 客户可根据应用配置适合的EL20-S458：可选的温度补偿范围，带槽轴或凸边轴，工作电压，输出电缆长度。
特点:
- 超轻钛结构设计：测试中将F=MA误差降至
- 可选超轻带槽钛轴
- 拉力量程：1 KLbf (5 KN) - 5 KLbf (25 KN)
- 低噪声
- 可选高线性或放大输出
- 坚固耐用电缆，用户可自行更换
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- 精量电子－－美国MEAS传感器利用其在汽车碰撞测试方面几十年的经验设计出这款汽车安全带测试传感器。EL20-S458的超轻钛结构在碰撞过程中将F=MA误差降至。所有的表面都经过磨光处理，以防止损坏假人或气囊材料；光滑的表面在消除牵引和摩擦误差的同时，保护昂贵的碰撞测试假人不受损坏。配件可选超轻带槽钛轴和耐用铠装电缆。电缆线损坏时，客户可以随时迅速更换，从而不影响测试设备的使用。产品采用低噪声的金属箔应变片惠斯通电桥，满量程输出的典型值为2 mV/V。EL20-S458还可选 +/- 0.5% FS 非线性，或 0.5 ~ 4.5 V输出。 客户可根据应用配置适合的EL20-S458：可选的温度补偿范围，带槽轴或凸边轴，工作电压，输出电缆长度。
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特点:
- 超轻钛结构设计：测试中将F=MA误差降至
- 可选超轻带槽钛轴
- 拉力量程：1 KLbf (5 KN) - 5 KLbf (25 KN)
- 低噪声
- 可选高线性或放大输出
- 坚固耐用电缆，用户可自行更换
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- 精量电子－－美国MEAS传感器利用其在汽车碰撞测试方面几十年的经验设计出这款汽车安全带测试传感器。EL20-S458的超轻钛结构在碰撞过程中将F=MA误差降至。所有的表面都经过磨光处理，以防止损坏假人或气囊材料；光滑的表面在消除牵引和摩擦误差的同时，保护昂贵的碰撞测试假人不受损坏。配件可选超轻带槽钛轴和耐用铠装电缆。电缆线损坏时，客户可以随时迅速更换，从而不影响测试设备的使用。产品采用低噪声的金属箔应变片惠斯通电桥，满量程输出的典型值为2 mV/V。EL20-S458还可选 +/- 0.5% FS 非线性，或 0.5 ~ 4.5 V输出。 客户可根据应用配置适合的EL20-S458：可选的温度补偿范围，带槽轴或凸边轴，工作电压，输出电缆长度。
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特点:
- 超轻钛结构设计：测试中将F=MA误差降至
- 可选超轻带槽钛轴
- 拉力量程：1 KLbf (5 KN) - 5 KLbf (25 KN)
- 低噪声
- 可选高线性或放大输出
- 坚固耐用电缆，用户可自行更换
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- 精量电子－－美国MEAS传感器利用其在汽车碰撞测试方面几十年的经验设计出这款汽车安全带测试传感器。EL20-S458的超轻钛结构在碰撞过程中将F=MA误差降至。所有的表面都经过磨光处理，以防止损坏假人或气囊材料；光滑的表面在消除牵引和摩擦误差的同时，保护昂贵的碰撞测试假人不受损坏。配件可选超轻带槽钛轴和耐用铠装电缆。电缆线损坏时，客户可以随时迅速更换，从而不影响测试设备的使用。产品采用低噪声的金属箔应变片惠斯通电桥，满量程输出的典型值为2 mV/V。EL20-S458还可选 +/- 0.5% FS 非线性，或 0.5 ~ 4.5 V输出。 客户可根据应用配置适合的EL20-S458：可选的温度补偿范围，带槽轴或凸边轴，工作电压，输出电缆长度。
