在香港，当地的厢式卡车尾部基本上都带有自卸车帆布加盖，遍及的程度适当高。作为物流装卸东西，自卸车帆布加盖是一种液压进步设备，装置了自卸车帆布加盖卡车装卸可不受场所、设备、人力约束,乃至只要司机一个人便可完结规范装卸，省时省力。自卸车帆布加盖?但在国内商场，运用自卸车帆布加盖的卡车就成为了少数派，一方面是国内的关闭化运送都没有遍及，自卸车帆布加盖这种相对新鲜的事物就更不用说。另一方面则是用户对自卸车帆布加盖的知道缺乏。在本年的广州车展上，小编请教了前来参展的国内闻名自卸车帆布加盖制造商有关人士，为咱们带来更多关于自卸车帆布加盖的常识。

 当前咱们干流的自卸车帆布加盖有两种方式，一种叫做悬臂式尾板。这也是常见的自卸车帆布加盖。运用时，渠道降下，装卸货物结束后尾板紧贴尾门，一同也可以起到防盗的效果。

 另一种方式则被称为折叠式尾板，这种尾板在欧洲区域对比盛行。主要是可以节约有些空间。不运用的时分尾板彻底收折于车辆大梁下方，愈加漂亮。

  假如没有什么特别的需要，悬臂式尾板就可以满意绝大有些用户的需要。改装自卸车帆布加盖需要确保车辆的后悬长度满足装置有关设备，例如液压油缸、液压臂等。

  这些年广东区域还呈现了一种内置式的液压升降尾板，以往旧型尾板都是装置在车厢外或在车厢下面，而这种尾板平常收放在货箱内部，从外面彻底看不出来端倪，所以不存在车辆年审尾板在拆装的疑问。

 当前很多人不想加装这套设备的缘由即是惧怕审车的时分交警以改型的名义需要撤除或罚款，这种可笑的工作也只要在法律不完善的国家才会呈现。所以当前自卸车帆布加盖出产商想联合整车制造厂一同在车辆出产的时分就加装此设备，由此应对所谓的改型。很多人关怀改装一个自卸车帆布加盖需要多长时刻，厂方人士给出的答案是5个小时左右，但这也仅仅个改装一般车型所运用大约时刻，假如用户有特别需要时刻或许更长。在报价方面，自卸车帆布加盖依据方式与载重量的不同在1.2万至1.5万不等，其实从进步装卸货物的功率来看，这个报价并不算贵。