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融资租赁业是国家鼓励自贸试验区创新发展的一个方向。前海开展融资租赁业务以来仅8个月时间，园区注册的融资租赁企业即多达324家，占深圳的95%，占全国的17%。凭借国内快的增长速度，前海一跃成为国内融资租赁第三极，与天津东疆保税区、上海自贸区一起，进入国内融资租赁序列。
但一些租赁公司也坦言，由于此前深圳融资租赁政策较为滞后，部分注册的租赁公司只是壳公司，实际业务还是习惯性往天津、上海发展。不过，不乏业界与学界的代表认为，纳入自贸区的前海具有三重政策优惠，且背靠珠三角和依托香港，其跨境人民币贷款正是吸引融资租赁业务的优势。

着眼租赁行业的突出问题，前海将制定出台支持融资租赁发展的专项政策。目前，政策文本已基本确定，内容包括税务、外汇、监管、法律等方面，争取今年年中实施。
融资租赁曾是深圳金融一大短板
融资租赁是指出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择，出资向供货人购买租赁物件，并租给承租人使用，承租人则分期向出租人支付租金，在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有，承租人拥有租赁物件的使用权。其中，SPV是租赁公司设立和进行单机单船融资租赁的公司，这类公司可融资买一架飞机或轮船，租给需要的人或公司，然后定期向承租人收取租金。目前，融资租赁已经成为国际上除商业信贷之外的第二大融资工具，在发达国家与银行业并驾齐驱，1/3的投资均通过融资租赁完成。

 
而深圳虽然是国内融资租赁起步早的城市，早在上世纪80年代便开始起步。但由于一直未出台专门针对融资租赁产业的扶持政策等原因，导致虽背靠华南实体经济市场，有大量的融资租赁需求，融资租赁业务却不得不绕道异地或境外操作，反而成为深圳金融发展的一大短板。“面对这种现状，开展融资租赁业务就要发挥想像力，积极主动，灵活处理，创新商业运营模式。”前海管理局保税港口区管理处处长刘晓认为，过去很多本土企业不在深圳操作融资租赁业务，主要是因为融资租赁发展业务渠道尚未打通。