船用阻燃电缆是指：在规定试验条件下，试样被燃烧，在撤去试验火源后，火焰的蔓延仅在限定范围内，残焰或残灼在限定时间内能自行熄灭的电缆。它的根本特性是：在火灾情况下有可能被烧坏而不能运行，但可阻止火势的蔓延。通俗地讲，电缆万一失火，能够把燃烧限制在局部范围内，不产生蔓延，保住其他的各种设备，避免造成更大的损失。 

阻燃电缆的结构特点 

阻燃电缆的结构和普通电缆基本相同，不同之处在于它的绝缘层、护套、外护层以及辅助材料（包带及填充）全部或部分采用阻燃材料。 

阻燃电缆的分类 

根据电缆阻燃材料的不同，阻燃电缆分为含卤阻燃电缆及无卤低烟阻燃电缆两大类。 

其中含卤阻燃电缆的绝缘层、护套、外护层以及辅助材料（包带及填充）全部或部分采用含卤的聚乙烯（PVC）阻燃材料，因而具有良好的阻燃特性。但是在电缆燃烧时会释放大量的浓烟和卤酸气体，卤酸气体对周围的电气设备有腐蚀性危害，救援人员需要带上防毒面具才能接近现场进行灭火。电缆燃烧时给周围电气设备以及救援人员造成危害，不利于灭火救援工作，从而导致严重的二次危害。 

而无卤低烟阻燃电缆的绝缘层、护套、外护层以及辅助材料（包带及填充）全部或部分采用的是不含卤的交联聚乙烯（XLPE）阻燃材料，不仅具有更好的阻燃特性，而且在电缆燃烧时没有卤酸气体放出，电缆的发烟量也小，电缆燃烧产生的腐蚀性气体也缆阻燃性和降低卤酸气体发生量之间采取折衷的方式开发出了低卤低烟阻燃电缆。它的含卤量约为含卤阻燃电缆的1／3左右。发烟量也接近于公认的低烟水平。 

船用电缆料造粒机采用西门子变频调速装置，性能优良、可靠。筒体采用电加热水冷却（或油加热油冷却），配有二级压力传感器，六组RKC智能型控温装置，双向PID调节，四组深入机筒内的熔体温度传感器．真实地反映各区熔体的实际温度，另外，有一只多点温度巡检仪，所以该设备控温准确，误差小。先进的机械、电器联锁装置，具有机械和电器双重 过载保护，可有效地保护设备及人身安全，设备控制柜上设有模拟显示图板，机组各部位转动情况显示直观明确。 

船用电缆料造粒机配有拉丝水冷切粒，热切水冷、热切风冷等几种切粒方式。可根据材料不同，用户的要求进行配置。有双阶式造粒机组，利用等距等深单螺杆挤出机输送熔体作用是完成塑化和纵向混合，建立稳定的挤出压力，由于其转速较低。因而剪切较低，避免物料产主剪切热，控温佳。 

这样的配置对于一些低发泡、热敏性产品来讲（特别是 PVC产品），系统将混炼和建立压力两步工艺分开处理，将熔 体塑化交毕后定压、定温、定量地送入挤出模头切粒，防止热敏性及剪切敏性物料的降解，具有产量高，产品质量稳定 的特点，混炼过程可优化不受造料工艺影响。在物料进入单螺杆的过程中，设有真空排气装置，这种方法排气因为排气面积大，物料表面积变化大，有充分的排气时间，所以比单 阶排气挤出机排气改果好。