那么，对于我们来说，柬埔寨打击红木走私事件究竟是利是弊？柬埔寨对东南亚红木进口会造成什么影响？对于红木家具市场又有什么影响呢？

 

　　柬埔寨的地理位置

 

　　柬埔寨王国，简称柬埔寨，首都金边。位于东南亚地区中南半岛南端的柬埔寨，北部与泰国、老挝相邻，东部接壤越南，西部、南部经泰国湾入南海，是“21世纪海上丝绸之路”的重要相关方。

 

　　从交通的角度来说，红木原料的长度和直径都是相当大的，因此大批量的红木原料只能通过水陆两种运输方式。我们很清晰的可以看到，原先柬埔寨红木到达我国 境内的两条路线：陆路上可通过柬埔寨-越南-中国；海陆上则是柬埔寨-中国。柬埔寨主要的港口就是西哈努克港（海港）和金边港（内河港），由于湄公河上桥 梁和本身旱季雨季不同水深的限制，过于大的船或是货物需要倒一次才能进入内河的金边港。很显然，“断绝所有与越南间走私红木的口岸和通道”将两条路都堵上 了。

 

　　东南亚禁止红木事件

 

　　我国红木原材主要依赖进 口，尽管红木原材有一部分来自亚洲以外的国家，特别是马达加斯加。但据统计，中国红木进口的大部分来自缅甸、泰国、老挝、越南和柬埔寨。这种贸易在管理不 严的边境地区和冲突区域如火如荼。而东南亚红木进口问题在2014年底~2016年初一直是纷争不断。

 

　　在缅甸边境的克钦邦，2015年1月有100多名可疑的中国盗伐者被拘捕。同月，泰国当局宣布查获了30个装有在泰国盗伐的木材的集装箱，这些集装箱曾 被送往老挝贴上假标签，然后又被送回泰国，以便继续运往中国；2015年2月12日，泰国一家法院以非法拥有红木的罪名判处该国中央调查局前局长蓬帕·差 亚潘9年监禁。

 

　　近受泰国被IS恐怖分子渗透入境的影响，德琳达依省的安保等级现已从普通蓝色升级为 观察警戒的绿色级别，而作为边境口岸地区的缅-泰边境口岸、土瓦县梯其口岸、丹老县莫丹口岸、高当县高当口岸等地，更是提升至黄色级别。报道认为，更深层 次的讨论在于，这片郁郁葱葱的森林究竟应该用来兑现成钱，还是应该被保护。

 

　　而此次柬埔寨断绝所有与越 南间走私红木的口岸和通道，影响更是非同小可。柬埔寨境内产有交趾黄檀和越柬紫檀等名贵红木原料，经过多年砍伐已经所剩无几。事实上，此次洪森总理下令打 击红木走私，也是受到柬埔寨国内环保人士极力要求才做此决定。但无疑给2016年的中国红木市场因原料匮乏导致涨价埋下伏笔。

 

　　红木家具市场影响深远

 

　　目前市面上的红木家具按不同材质的价值，可大体分为四个梯队：梯队，海南黄花梨、小叶紫檀等；第二梯队，越南黄花梨、大红酸枝、黑酸枝、白酸枝、大叶紫檀等；第三梯队，缅甸花梨、巴西花梨等；第四梯队，非洲刺猬紫檀、鸡翅木等。

 

　　东南亚地区提供的红木原材，多为二、三梯队材种。对于大众消费者来说，除了看重红木作为高大上的家具品类外，更在意其适中的价位；对于红木收藏爱好者来 说，高端红木保值、增值的空间则是关注焦点。当然从消费者数量上看，前者明显大于后者。这也造成了东南亚红木原材的热销。

 

　　随着缅甸、泰国、和柬埔寨的越来越严的红木禁止令，仅剩的老挝和越南原材供给必然跟不上消费的速度。因此，要么等待涨价，要么开发新材种。有业内人士表 示，中南美洲地处与东南亚产区相近的纬度，类似的地理环境使这个区域的木材资源丰富。然而，仅其交通上所需要花费的时间和财力就远超东南亚。因 此，2016年东南亚红木原材市场以及红木家具市场的价格都将迎来很大的变化。