社会上各种私下协议买卖、租用闲置指标、挂靠公司使用车牌等办法层出不穷。法官提示，社会上各类关于规避购车摇号政策的支招普遍并无法律上的依据，一些做法虽然可解一定的燃眉之急，但基于法律上对该类做法的否定性评价，双方面临的法律风险也是显而易见。

214年，北京市小汽车指标降至1万辆，其中还包括2万辆新能源车。社会上各种私下协议买卖、租用闲置指标、挂靠公司使用车牌等办法层出不穷，“倒腾”购车指标的双方还会签属协议。昨日，海淀法院称，因违反合同法以及相关规定，“倒腾”购车指标的多起案例均被判定合同无效。

 

 

转让费或挂靠费问题。作为持有闲置购车指标者或被挂靠一方的运输公司，因为其握有车牌及购车指标，在订约过程中不可避免地具有较高的谈判地位，收取数额不低的转让费或挂靠费并不开具财务收据的做法并不罕见。因为双方签订的转让或挂靠协议在法律上是无效的，因而作为无效之后的法律后果，转出方或被挂方应当退还相应费用。但因为该类案件往往并无正式的财务收据或书面的收条，转入方或挂靠方想要索回挂靠费用存在较大难度。

 

 

 

 

 

 

 

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业务经理：李国辉I8I-4-II

公司名称：创投财富（北京）资产管理有限公司

公司地址：北京市海淀区彩和坊路1号1+1大厦12室