式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;

橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动; 直销白银GYZ500×110公路桥梁板式橡胶支座{欢迎惠顾}又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

 

该产品目前执行的标准为以下三个:

 

公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座

 

铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座

 

国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座

具有构造简单、安装方便、节省钢材、 直销白银GYZ500×110公路桥梁板式橡胶支座{欢迎惠顾}价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

 

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的F4板,就能制作成聚F4滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚F4板的低摩擦系数,可使梁端在F4板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

一、矩形(圆形)板式橡胶支座

 

(一)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、 直销白银GYZ500×110公路桥梁板式橡胶支座{欢迎惠顾}粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。

 

(二)特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便;节约钢材，价格低廉;养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低 直销白银GYZ500×110公路桥梁板式橡胶支座{欢迎惠顾}，对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。