在瑞典、德国、日本等海外市场和国内进行了大量调研之后，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光对供应链有了更多深入思考：“世界一流企业都将供应链作为核心竞争力”“全球化竞争就是拼供应链竞争”“新科技时代必须要与供应链伙伴‘聚合裂变’”。
在6月27日举行的山东重工集团供应链管理工作会议上，他与干部职工分享所见、所感、所得。“采购成为全集团的矛盾‘漩涡’”“供应链管控无序、严重‘虚胖’”“产品质量就是‘不定时炸弹’”……每一条问题背后，是实例与数据的支撑，让聆听者红了脸，出了汗。
“完善供应链，打造共赢链”已成为各地共识。据盘点，山东重工集团旗下省内实体企业的供应商数量6260家，中国重汽供应商2700多家，潍柴和重汽发动机供应商800多家，这些供应商遍布全球。
“采购工作是全集团矛盾的焦点，质量问题频发、交付问题频发、廉洁问题频发。”谭旭光表示，采购问题既反映了采购系统自身的管理粗放，也是市场、研发、制造等各个环节问题的集中放大。
一些供方水平差、量又小，甚至靠“关系户”引进来；对采购系统影响最大的前端部门是研发、应用系统，设计人员动动手，后端就要跟着跑断腿，技术部门如何具备工程管理理念？各企业都知道集中采购好，但口头上“轰轰烈烈”、行动上“推三阻四”，都不想把“地盘”交给别人……
当问题“浮出水面”，如何“刮骨疗毒”？
今年1月，中国重汽集团（山东重工集团旗下企业）召开2024年全球供应链战略合作伙伴大会，并首次推出供应商“红黑榜”。其中，红榜展示了该集团20家战略供应商、10家国内优秀供应商、10家国际优秀供应商；黑榜则展示了该集团2023年优化淘汰的268家供应商。
自从谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长以来，中国重汽的企业改革尤其是供应链采购系统的改革就是一场真刀真枪的硬仗。而打硬仗的目的是加快构建高效、安全、全球化、可持续的新型供应链体系。
“我们将发挥好‘链主’作用，将新型供应链打造成核心竞争力。”谭旭光说，携手共同迈向世界一流，打赢供应链升级势在必行。
