1月10日，由我国自主研制的全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线载客运营。
据了解，传统地铁车辆主要采用钢、铝合金等金属材料，受制于材料特性，面临减重瓶颈。碳纤维具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点，强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。
该碳纤维地铁列车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放130吨。
碳纤维材料的使用，提高了车身强度，使车身具有更强抗冲击能力，延长了结构使用寿命。此外，得益于碳纤维复合材料的使用，车辆具有更好的减振和隔振效果，行驶更平稳，噪声更小，乘坐更舒适。
青岛地铁1号线全长约60公里、设41座车站，是青岛南北骨干线路，串联西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区。
