<

登录

官方微信:baichuansw2015 服务热线:0571-85363692

多级泵在启动后不上水的原因分析

发布时间:2013/8/14点击次数:450

  多级泵在启动后不上水的原因分析

 

多级泵在水泵中的故障率相对而言是比较高的,长沙华力泵业有限公司结合多年的售后经验,整理出以下资料,仅供大家参考:

一、转速过低

(1)人为的因素。有部分用户因原配电机损坏,就随意配上另一台电动机带动,结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。

(2)多级泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲,造成叶轮多移,直接与泵体磨擦,或轴承损坏,都有可能降低水泵的转速。

(3)动力机维修不灵。电动机因绕组烧毁,而失磁,维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变,或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。

二、多级泵进水管和泵体内有空气

(1)多级泵启动前未灌满足够的水,有时看上去灌的水已从放气孔溢出,但未转动泵轴交空气完全排出,致使少许空气残留在进水管或泵体中。

(2)与多级离心泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度,连接水泵进口的一端为最高,不要完全水平。如果向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和水泵中的真空度,影响吸水。

(3)多级离心泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松,造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出,其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部,影响了提水。

(4)进水管因长期潜在水下,管壁腐蚀出现孔洞,多级离心泵工作后水面不断下降,当这些孔洞露出水面后,空气就从孔洞进入民进水管。

(5)进水管弯管处出现裂痕,进水管与水泵连接处出现微小的间隙,都有可能使空气进入进水管。

三、多级泵水流的进出水管中的阻力损失过大

    有部分用户经过测量,虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于离心泵扬程,但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大,每一90度弯管扬程损失约0.5-1米,每20米管道的阻力可使扬程损失约11米。此外,有部分用户还随意水泵进、出管的管径,这些对扬程也有一定的影响。

四、多级泵吸程太大      

    有些水源较深,有些水源的外围地势较平坦处,而忽略了离心泵的允许吸程,因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的,绝对真空的吸程约为10米水柱高,而离心泵不可能建立绝对的真空。而且真空度过大,易使泵内的水气化,对水泵工作不利。所以各离心泵都有其最大容许吸程,一般在3-8.5米之间。安装水泵时切不可只图方便简单。  

五.其它因素的影响

(1)底阀打不开。通常是由于离心泵搁置时间太长,底阀垫圈被粘死,无垫圈的底阀可能会锈死。

(2)闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。

(3)出口管道的泄漏也会影响提水量。

(4)底阀滤器网被堵塞;或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。

(5)叶轮进水口及流道堵塞

多级泵启动后不出水,可能是多方面的故障,我们应该按排除法,逐步排除泵的故障,同时按规程操作水泵,提高泵的使用寿命,降低人为故障。如您还有其它疑问,欢迎来电咨询!

解读B2B电子商务综合行业热点、呈现敏感事件、更多独家分析,尽在易推广微信,扫描二维码免费阅读。

相关技术文章

分享到: