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发布时间：2013/9/23点击次数：388
新型管式退火机+多头拉丝机用收线机配套汽车电线生产
海内外铜加工行业，一样通常都是小拉机拉丝后再进管式退火机，再到绞线的工艺，在这个历程中，管道退火都是收在一个一个小塑料盘上，再把多少个塑料盘放在一起，引到绞线机里绞合。为了进步服务汽车电线行业，开发了多头拉丝机，常见的有8头和16头多头拉丝机。多头拉丝机一次性拉丝退火并丝到630线盘上，再颠末自动放线给绞线机，如此大大节流人工，进步了服从。
但是，多头拉丝机投资大，在中国的铜加工行业，设置装备部署的投资回报率周期长，市场危险性也很大，一样通常小规模企业不克不及蒙受如许的危害。那么有没有一种方式，利用海内现有的设置装备部署，来到达多头拉丝的结果呢？答案是肯定的，我们公司在这块已经走在行业前线，现在开辟出得当汽车线束企业、民用线、电缆线企业的多头并丝机，办理了中小企业也能用小投资，到达入口多头拉丝机的结果。
详细的设置装备部署是：中拉、小拉、管道退火并丝机、自动放线、绞线机。也便是说，在现有的设置装备部署中，只要增长一台多头并线机，就办到了全部问题。
汽车线束线的生产要求比力严酷，它必要每盘定长、每股线束中任一根线的张力可调，任一根线断线要刹车、每股线可以整股进绞线机，也可以每根线离开进绞线机。在每股线断线一根，必要讨论时，其他的线在退火机中不能氧化。这些都是多头拉丝机的长处。我们开辟出的这套体系设置装备部署，便是取代多头拉丝机的。
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