电动叉车电池保养方法
1、 充电前检查，叉车蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。不要打开或拨出电池上的注液液塞，充电前或充电时不要加液，电池附近严禁吸烟、产生火花 或明火，充电时电池不能同时放电，充电时电池上不要搁置金属工具，充电时不要修理蓄电池，充电时电解液温度低于55℃
2、 如是新的叉车蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池，注入量以高于保护板10-20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可 开始充电。所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt+0.007（t-30℃）
3、 充电过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。
4、 蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。
5、 当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V（行驶加载），电解比重下降至1.18时应及时进行充电。
6、 蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀****，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
7、 蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。
8、 蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备必须良好，温度不高于40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气 -氧气混合气体引起爆炸，可以用下列公式计算：Q=0.05×I×N（其中Q：空气流动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数），应保证充电间内空 气流动量大于计算公式中的空气流动量。
叉车蓄电池采 用管式极板生产；主要由198和158系列的单体；串联组成24V/36V48V/72V/80V/96V的电瓶组；再配上1.28-1.3的稀硫酸，厚 极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命，外壳采用独特胶体配方，计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方 便的循环使用，适用于林德、永恒力、小松、大宇、江淮、诺力、现代、TCM、神钢、龙工、台励福、力至优、柳工、海斯特、丰田、BT、斗山、合力、杭叉、 吉鑫祥、大连叉车、克拉克、、宝骊、搬易通、三菱、威士海、西林如意等进口国产电动叉车；充电时使用容量的1.45/10倍电流充电；最好采用工频智 能机，杜绝电池过度充电，在使用过程中，要注意加去离子水或者蒸馏水补充液，装载货物时，注意在车辆上设置欠压保护，放电至80%，停止使用。每月需检查 单体比重一次，充完电比重保持1.27-1.29和放完电后检查比重1.12-1.15，目前市面叉车电池品牌有：贝朗斯、顺风、战豹QUIPP、火炬、 霍克、火箭、KOBE神户、GSYUASA等，可适用所以进口国产叉车。