器、温度传感器和压力传感器等等。为什么汽车上面需要装那么多的传感器呢？它们都有哪些作用？下面来为大家分析

一下.

        汽车传感器作为汽车计算系统的输入装置，它将车速、车况及各种介质的温度、发动机运转工作状况及路面信息等，转

化成电讯号输给计算机，以便发动机处于佳工作状态、排放废气污染为小，及车身稳定控制使行车安全。简单来

说，车用传感器的作用主要有两点：一是提高驾驶汽车的安全性和舒适性；二是降低事故发生率

安全性和舒适性

      早的汽车传感器主要是用在引擎或是驱动系统等行驶状态监测，主要有氧气、流体、温度、地压与电流等传感器。

随着汽车市场对于驾驶安全、舒适性及操控性等要求持续提升，对分散在负责安全、舒适与环保等各个车用次系统的要

求也越来越高，以提升安全功能的各式传感器，占了整体传感器数量的50%以上，年平均增长率，达到了13.7%，

因此从汽车安全角度来看，传感器应用是极为关键性的电子组件。

      其次便是车用动力传感器，包括，速度与氧气传感器增长率为6.7%、压力与加速度传感器为5.7%、空气流量传感器

、  温度传感器与其它传感器增长率约为4.6%，年增长率约为6.2%。

      另外，在汽车影像传感器方面，根据iSuppli统计，汽车CCD（CMOS） 影像传感器在整个传感器市场中，仅有1%左右

市场占有率。但预期至2007年时，复合增长率将会超过40%，总销售量也会超过1,100万颗，未来每辆汽车上至少会装配

5至10个影像传感器，若以一部汽车装备10个影像传感器，汽车影像传感器市场规模高达16亿美元。

降低事故发生率。

汽车安全发展至今，其终极目标就是降低事故发生率，而这也是汽车传感器发展以来重大的指标之一。一般人向前的

视野约略超过180度，不过，车上的三面后视镜总计不过是40-50度的后照视野，更不要说大型车辆所能提供驾驶者的可视

范围;因此，车辆后方、侧边等死角也是造成意外擦撞的主要原因。

     不过，汽车后方视野盲点的产生原因很多，可能是因为后视镜角度调整不正确，或是汽车结构上有遮住驾驶员视野的后

车柱，又或者是搭载大件行李遮住驾驶员向后方的视野。

此外目前汽车外型设计潮流走向高腰线，每部新发表的汽车外型门侧车窗都更高了一些，驾驶员的视野也越来越被侵犯，而

盲点侦测设备的需要似乎也越来越大。

     因此，目前已有许多感测技术，甚至是雷达技术都已实际被应用在汽车上，藉以提升汽车驾驶的安全性，而众多汽车传感

器技术中，若能找到可靠的感测技术，是不会受到光线明亮昏暗，或浓雾、下雨、下雪等天气状况，乃至于空气污染、灰尘

等环境状况的影响.