柴油的好坏直接影响发动机的工作条件、运行状况、使用寿命和车辆的行驶性能。汽车工业的发展非常快，汽车的更新换代也越来越快，汽车制造技术水平越来越高，零部件的加工越来越精密，对汽车排放的要求越来越高越来越严格，对燃油质量的要求也越来越高。
劣质燃料油表现为：可见杂质含量高，实际胶质含量高，标示不充分，含水量，硫含量超标。在山区和农村地区，要特别注意防止使用劣质燃油，以免损坏柴油车。
当燃油中含有一定量的杂质时，就会在油路中形成堵塞，就像胆固醇在血液中沉积会引起血管疾病一样，即使汽车在正常使用中，行驶一定里程后，油电路也将被阻塞。需要清洗。
如果燃油质量高，用户按规定定期保养，及时更换空气滤清器和燃油滤清器，一般情况下行驶15000-20000公里就可以清洗一次油路。油路堵塞包括滤清器和喷油器堵塞，会造成空燃比不正确，混合气过浓。油道堵塞的结果是发动机启动困难，启动后发动机抖动，空燃比失衡，燃烧不良，冒黑气，严重时会造成高压力泵和喷油器。
此外，还有一种自制柴油，是用工厂和修理站使用的废油精制而成的劣质柴油。由于其不确定的爆燃点和杂质等有害成分，可想而知会对燃油系统和发动机造成危害。
由于国产柴油利润丰厚，可能会销往农村和山区的加油站。加入本地柴油后，发动机会加速无力，加速冒黑气，很快就到了没有动力的地步。拆开柴油滤清器，发现滤清器里的柴油是黑色的。更严重的是高压泵和喷油器会很快损坏，同时加速发动机的损坏。
因此，切不可贪便宜加油。使用劣质柴油会损坏车辆。