1、避免发动机空转
即便是在空转，液压泵内照样会有油在轮回并耗费燃料。假设1天10小时的工夫中有1小时是在空转，那么，假如能避免空转，则每年可节流约230升的燃料。所以，在日常装车或挖掘进程中，半途可以较长工夫停机的时分，尽量不要开着机器怠速"等候"。
2、避免重载掉压
当挖掘的沙土或石块负荷过重时，挖机会堕入掉压形态，假设1天10小时的工夫中有6分钟为掉压形态，那么，假如能避免掉压，则每年可节流约840升柴油。一铲子处理不了的问题，可以分为两下来处理，不然既费机子,又耗油,就因小失大了。
3、降低发动机转速
将发动机油门置于经济档位置，固然降低发动机转速会影响作业量，但却可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。
4、减小盘旋角度
减小在向自卸卡车装载时的盘旋角度可以缩短作业周期，添加单元工夫内的作业量，然后提高燃耗效率。这也是有用的一种省油办法。
5、行走时降低发动机转速
发动机转速越快，行走时所消耗的燃料就越多。
6、施行高位挖掘
挖掘机作业平台与卡车同高或略高时，是有效的。
7、当铲斗油缸和连杆、斗杆油缸和斗杆都成90度时
每个油缸推动挖掘机的力量大，一开始挖掘时，不要把斗杆伸至大作用范围，从80%左右开始效果好。
8、斗杆挖掘范围
斗杆从远侧45度至内侧30度的角度，因挖掘深度而稍有差异，但大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。
9、在进行挖沟作业的时候
先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。
10、挖掘深度越小，挖掘时经济型越好
尽量采用分段挖掘的方式，分为上中下三层挖掘，要是一把从低挖到顶，先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。（以上省油方法以挖机为例）
工程机械的状况好坏，施工顺利程度等都与柴油品质的好坏有着直接的关系，在日常的挖掘机施工过程中，因为使用劣质柴油还引发机械故障的事例也很多，所以以上几个测量柴油好坏的方法，希望大家能用的上！